بڑے پیمانے پر آتشزدگی کے متعدد واقعات کا جائزہ اور عکاسی۔لیتھیم آئنانرجی سٹوریج سٹیشن،
لیتھیم آئن,

▍دستاویز کی ضرورت

1. UN38.3 ٹیسٹ رپورٹ

2. 1.2m ڈراپ ٹیسٹ رپورٹ (اگر قابل اطلاق ہو)

3. نقل و حمل کی ایکریڈیشن رپورٹ

4. MSDS (اگر قابل اطلاق ہو)

▍ٹیسٹنگ سٹینڈرڈ

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133:2012 سے رجوع کریں)

▍ٹیسٹ آئٹم

1. اونچائی کا تخروپن 2. تھرمل ٹیسٹ 3. کمپن

4. جھٹکا 5. بیرونی شارٹ سرکٹ 6. امپیکٹ/کرش

7. اوور چارج 8. جبری ڈسچارج 9. 1.2 ایم ڈراپ ٹیسٹ رپورٹ

تبصرہ: T1-T5 ترتیب میں ایک ہی نمونے کی طرف سے ٹیسٹ کیا جاتا ہے.

▍ لیبل کی ضروریات

لیبل کا نام	Calss-9 متفرق خطرناک سامان	صرف کارگو ہوائی جہاز	لتیم بیٹری آپریشن لیبل
لیبل تصویر

▍ MCM کیوں؟

● چین میں نقل و حمل کے میدان میں UN38.3 کا آغاز کرنے والا؛

● چین میں چینی اور غیر ملکی ایئرلائنز، فریٹ فارورڈرز، ہوائی اڈوں، کسٹمز، ریگولیٹری اتھارٹیز وغیرہ سے متعلق UN38.3 کلیدی نوڈس کی درست تشریح کرنے کے لیے وسائل اور پیشہ ور ٹیموں کو حاصل کرنا۔

● ایسے وسائل اور صلاحیتیں ہوں جو لیتھیم آئن بیٹری کے کلائنٹس کو "ایک بار ٹیسٹ کرنے، چین کے تمام ہوائی اڈوں اور ایئر لائنز کو آسانی سے پاس کرنے" میں مدد کر سکیں۔

● فرسٹ کلاس UN38.3 تکنیکی تشریح کی صلاحیتیں، اور ہاؤس کیپر ٹائپ سروس سٹرکچر ہے۔

توانائی کے بحران نے پچھلے کچھ سالوں میں لیتھیم آئن بیٹری انرجی سٹوریج سسٹم (ESS) کو زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا ہے، لیکن کئی خطرناک حادثات بھی ہوئے ہیں جن کے نتیجے میں سہولیات اور ماحولیات کو نقصان پہنچا، معاشی نقصان، اور یہاں تک کہ نقصانات بھی ہوئے۔ زندگی تحقیقات سے پتہ چلا ہے کہ اگرچہ ESS نے بیٹری سسٹمز، جیسے UL 9540 اور UL 9540A سے متعلق معیارات پر پورا اترا ہے، تھرمل کی زیادتی اور آگ لگ گئی ہے۔ لہذا، ماضی کے واقعات سے سبق سیکھنے اور خطرات اور ان کے انسداد کے اقدامات کا تجزیہ کرنے سے ESS ٹیکنالوجی کی ترقی کو فائدہ پہنچے گا۔ مندرجہ ذیل میں 2019 سے لے کر اب تک دنیا بھر میں بڑے پیمانے پر ESS کے حادثاتی واقعات کا خلاصہ کیا گیا ہے، جن کی عوامی سطح پر اطلاع دی گئی ہے۔ مندرجہ بالا حادثات کو مندرجہ ذیل دو کے طور پر خلاصہ کیا جا سکتا ہے:
1) اندرونی سیل کی ناکامی بیٹری اور ماڈیول کے تھرمل غلط استعمال کو متحرک کرتی ہے، اور آخر کار پورے ESS کو آگ لگنے یا پھٹنے کا سبب بنتی ہے۔
سیل کے تھرمل بدسلوکی کی وجہ سے ناکامی بنیادی طور پر مشاہدہ کیا جاتا ہے کہ ایک دھماکے کے بعد آگ لگتی ہے۔ مثال کے طور پر، 2019 میں ایریزونا، USA میں McMicken پاور اسٹیشن اور 2021 میں بیجنگ، چین میں Fengtai پاور اسٹیشن کے حادثات دونوں آگ لگنے کے بعد پھٹ گئے۔ ایسا رجحان کسی ایک خلیے کی ناکامی کی وجہ سے ہوتا ہے، جو ایک اندرونی کیمیائی رد عمل کو متحرک کرتا ہے، حرارت جاری کرتا ہے (ایکسوتھرمک ری ایکشن)، اور درجہ حرارت مسلسل بڑھتا رہتا ہے اور قریبی خلیوں اور ماڈیولز میں پھیلتا ہے، جس سے آگ لگتی ہے یا دھماکہ بھی ہوتا ہے۔ سیل کا فیل موڈ عام طور پر اوور چارج یا کنٹرول سسٹم کی ناکامی، تھرمل ایکسپوژر، بیرونی شارٹ سرکٹ اور اندرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوتا ہے (جو مختلف حالات جیسے انڈینٹیشن یا ڈینٹ، مادی نجاست، بیرونی اشیاء کے ذریعے دخول وغیرہ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ )۔
سیل کے تھرمل استعمال کے بعد، آتش گیر گیس پیدا کی جائے گی۔ اوپر سے آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ دھماکے کی پہلی تین صورتوں کی ایک ہی وجہ ہے، وہ ہے آتش گیر گیس بروقت خارج نہیں ہو سکتی۔ اس مقام پر، بیٹری، ماڈیول اور کنٹینر وینٹیلیشن سسٹم خاص طور پر اہم ہیں۔ عام طور پر گیسوں کو ایگزاسٹ والو کے ذریعے بیٹری سے خارج کیا جاتا ہے، اور ایگزاسٹ والو کا پریشر ریگولیشن آتش گیر گیسوں کے جمع ہونے کو کم کر سکتا ہے۔ ماڈیول مرحلے میں، عام طور پر ایک بیرونی پنکھا یا شیل کا کولنگ ڈیزائن آتش گیر گیسوں کے جمع ہونے سے بچنے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ آخر میں، کنٹینر کے مرحلے میں، آتش گیر گیسوں کو نکالنے کے لیے وینٹیلیشن کی سہولیات اور نگرانی کے نظام کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔