الیکٹرک گاڑی کے آگ کے حادثے پر تجزیہ
کے آگ حادثے پر تجزیہالیکٹرک وہیکل,
الیکٹرک وہیکل,
▍SIRIM سرٹیفیکیشن
شخص اور املاک کی حفاظت کے لیے، ملائیشیا کی حکومت پروڈکٹ سرٹیفیکیشن اسکیم قائم کرتی ہے اور الیکٹرانک آلات، معلومات اور ملٹی میڈیا اور تعمیراتی مواد کی نگرانی کرتی ہے۔ پروڈکٹ سرٹیفیکیشن سرٹیفکیٹ اور لیبلنگ حاصل کرنے کے بعد ہی کنٹرول شدہ مصنوعات ملائیشیا کو برآمد کی جا سکتی ہیں۔
▍SIRIM QAS
SIRIM QAS، ملائیشین انسٹی ٹیوٹ آف انڈسٹری اسٹینڈرڈز کا ایک مکمل ملکیتی ذیلی ادارہ، ملائیشیا کی قومی ریگولیٹری ایجنسیوں (KDPNHEP، SKMM، وغیرہ) کا واحد نامزد سرٹیفیکیشن یونٹ ہے۔
ثانوی بیٹری سرٹیفیکیشن کو KDPNHEP (ملائیشیا کی وزارت برائے گھریلو تجارت اور صارفین کے امور) نے واحد سرٹیفیکیشن اتھارٹی کے طور پر نامزد کیا ہے۔ فی الحال، مینوفیکچررز، درآمد کنندگان اور تاجر SIRIM QAS کو سرٹیفیکیشن کے لیے درخواست دے سکتے ہیں اور لائسنس یافتہ سرٹیفیکیشن موڈ کے تحت سیکنڈری بیٹریوں کی جانچ اور سرٹیفیکیشن کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔
▍SIRIM سرٹیفیکیشن- سیکنڈری بیٹری
سیکنڈری بیٹری فی الحال رضاکارانہ سرٹیفیکیشن سے مشروط ہے لیکن یہ جلد ہی لازمی سرٹیفیکیشن کے دائرہ کار میں آنے والی ہے۔ قطعی لازمی تاریخ ملائیشیا کے سرکاری اعلان کے وقت سے مشروط ہے۔ SIRIM QAS نے پہلے ہی سرٹیفیکیشن کی درخواستیں قبول کرنا شروع کر دی ہیں۔
ثانوی بیٹری سرٹیفیکیشن معیاری: MS IEC 62133:2017 یا IEC 62133:2012
▍ MCM کیوں؟
● SIRIM QAS کے ساتھ ایک اچھا تکنیکی تبادلے اور معلومات کے تبادلے کا چینل قائم کیا جس نے ایک ماہر کو صرف MCM پروجیکٹس اور انکوائریوں کو ہینڈل کرنے اور اس علاقے کی تازہ ترین درست معلومات کا اشتراک کرنے کے لیے تفویض کیا۔
● SIRIM QAS MCM ٹیسٹنگ ڈیٹا کو تسلیم کرتا ہے تاکہ نمونے ملائیشیا کو ڈیلیور کرنے کے بجائے MCM میں ٹیسٹ کیے جا سکیں۔
● بیٹریوں، اڈاپٹرز اور موبائل فونز کے ملائیشیا کے سرٹیفیکیشن کے لیے ون اسٹاپ سروس فراہم کرنا۔
حال ہی میں چین کی ایمرجنسی منیجمنٹ کی وزارت کی طرف سے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، 2022 کی پہلی سہ ماہی میں نئی انرجی گاڑیوں کے 640 آتشزدگی کے واقعات رپورٹ ہوئے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 32 فیصد زیادہ ہے، اوسطاً روزانہ 7 آگ لگنے کے واقعات۔ مصنف نے کچھ EV آگ کی حالت سے شماریاتی تجزیہ کیا، اور پتہ چلا کہ غیر استعمال کی حالت میں آگ کی شرح، ڈرائیونگ کی حالت اور EV کی چارجنگ حالت ایک دوسرے سے بہت مختلف نہیں ہیں، جیسا کہ مندرجہ ذیل چارٹ میں دکھایا گیا ہے۔ مصنف ان تین ریاستوں میں آگ لگنے کی وجوہات کا ایک سادہ تجزیہ کرے گا اور حفاظتی ڈیزائن کی تجاویز پیش کرے گا۔
اس سے قطع نظر کہ بیٹری میں آگ لگنے یا پھٹنے کی وجہ کیا ہے، اس کی بنیادی وجہ سیل کے اندر یا باہر شارٹ سرکٹ ہے، جس کے نتیجے میں سیل کا تھرمل بھاگ جاتا ہے۔ ایک سیل کے تھرمل بھاگ جانے کے بعد، یہ بالآخر پورے پیک کو آگ پکڑنے کا باعث بنے گا اگر ماڈیول یا پیک کے ڈھانچے کے ڈیزائن کی وجہ سے تھرمل پھیلاؤ سے بچا نہیں جا سکتا ہے۔ سیل کے اندرونی یا بیرونی شارٹ سرکٹ کی وجوہات یہ ہیں (لیکن ان تک محدود نہیں): ضرورت سے زیادہ گرم ہونا، زیادہ چارج، زیادہ ڈسچارج، مکینیکل فورس (کرش، جھٹکا)، سرکٹ کی عمر بڑھنا، پیداواری عمل میں خلیے میں دھاتی ذرات وغیرہ۔
