کے آگ حادثے پر تجزیہالیکٹرک وہیکل,
الیکٹرک وہیکل,

▍TISI سرٹیفیکیشن کیا ہے؟

TISI تھائی انڈسٹریل اسٹینڈرڈز انسٹی ٹیوٹ کے لیے مختصر ہے، جو تھائی لینڈ کے محکمہ صنعت سے وابستہ ہے۔ TISI ملکی معیارات کی تشکیل کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی معیارات کی تشکیل میں حصہ لینے اور مصنوعات کی نگرانی اور معیاری تعمیل اور شناخت کو یقینی بنانے کے لیے قابل تشخیص طریقہ کار کی ذمہ دار ہے۔ TISI تھائی لینڈ میں لازمی سرٹیفیکیشن کے لیے ایک سرکاری مجاز ریگولیٹری ادارہ ہے۔ یہ معیارات کی تشکیل اور انتظام، لیب کی منظوری، عملے کی تربیت اور مصنوعات کی رجسٹریشن کے لیے بھی ذمہ دار ہے۔ واضح رہے کہ تھائی لینڈ میں کوئی غیر سرکاری لازمی سرٹیفیکیشن ادارہ نہیں ہے۔

تھائی لینڈ میں رضاکارانہ اور لازمی سرٹیفیکیشن ہے۔ TISI لوگو (اعداد و شمار 1 اور 2 دیکھیں) کو استعمال کرنے کی اجازت ہے جب مصنوعات معیارات پر پورا اترتی ہیں۔ جن پروڈکٹس کو ابھی تک معیاری نہیں بنایا گیا ہے، TISI پروڈکٹ رجسٹریشن کو سرٹیفیکیشن کے عارضی ذریعہ کے طور پر بھی نافذ کرتی ہے۔

▍لازمی سرٹیفیکیشن دائرہ کار

لازمی سرٹیفیکیشن 107 زمروں، 10 شعبوں کا احاطہ کرتا ہے، بشمول: برقی آلات، لوازمات، طبی آلات، تعمیراتی سامان، اشیائے صرف، گاڑیاں، پی وی سی پائپ، ایل پی جی گیس کنٹینرز اور زرعی مصنوعات۔ اس دائرہ کار سے باہر کی مصنوعات رضاکارانہ سرٹیفیکیشن کے دائرہ کار میں آتی ہیں۔ TISI سرٹیفیکیشن میں بیٹری لازمی سرٹیفیکیشن پروڈکٹ ہے۔

لاگو معیار:TIS 2217-2548 (2005)

لاگو بیٹریاں:ثانوی خلیات اور بیٹریاں (جس میں الکلائن یا دیگر نان ایسڈ الیکٹرولائٹس ہوتے ہیں - پورٹیبل سیل شدہ سیکنڈری سیلز کے لیے حفاظتی تقاضے، اور ان سے بنی بیٹریاں، پورٹیبل ایپلی کیشنز میں استعمال کے لیے)

لائسنس جاری کرنے کا ادارہ:تھائی صنعتی معیارات کا ادارہ

▍ MCM کیوں؟

● MCM فیکٹری آڈٹ تنظیموں، لیبارٹری اور TISI کے ساتھ براہ راست تعاون کرتا ہے، جو کلائنٹس کے لیے بہترین سرٹیفیکیشن حل فراہم کرنے کے قابل ہے۔

● MCM کے پاس بیٹری انڈسٹری میں 10 سال کا پرچر تجربہ ہے، جو پیشہ ورانہ تکنیکی مدد فراہم کرنے کے قابل ہے۔

● MCM ون اسٹاپ بنڈل سروس فراہم کرتا ہے تاکہ کلائنٹس کو آسان طریقہ کار کے ساتھ کامیابی سے متعدد مارکیٹوں میں داخل ہونے میں مدد ملے (نہ صرف تھائی لینڈ شامل)۔

حال ہی میں چین کی ایمرجنسی منیجمنٹ کی وزارت کی طرف سے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، 2022 کی پہلی سہ ماہی میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کے 640 آتشزدگی کے واقعات رپورٹ ہوئے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 32 فیصد زیادہ ہے، اوسطاً روزانہ 7 آگ لگنے کے واقعات۔ مصنف نے کچھ EV آگ کی حالت سے شماریاتی تجزیہ کیا، اور پتہ چلا کہ غیر استعمال کی حالت میں آگ کی شرح، ڈرائیونگ کی حالت اور EV کی چارجنگ حالت ایک دوسرے سے بہت مختلف نہیں ہیں، جیسا کہ مندرجہ ذیل چارٹ میں دکھایا گیا ہے۔ مصنف ان تین ریاستوں میں آگ لگنے کی وجوہات کا ایک سادہ تجزیہ کرے گا اور حفاظتی ڈیزائن کی تجاویز پیش کرے گا۔
اس سے قطع نظر کہ بیٹری میں آگ لگنے یا پھٹنے کی وجہ کیا ہے، اس کی بنیادی وجہ سیل کے اندر یا باہر شارٹ سرکٹ ہے، جس کے نتیجے میں سیل کا تھرمل بھاگ جاتا ہے۔ ایک سیل کے تھرمل بھاگ جانے کے بعد، یہ بالآخر پورے پیک کو آگ پکڑنے کا باعث بنے گا اگر ماڈیول یا پیک کے ڈھانچے کے ڈیزائن کی وجہ سے تھرمل پھیلاؤ سے بچا نہیں جا سکتا ہے۔ سیل کے اندرونی یا بیرونی شارٹ سرکٹ کی وجوہات یہ ہیں (لیکن ان تک محدود نہیں): ضرورت سے زیادہ گرم ہونا، زیادہ چارج، زیادہ ڈسچارج، مکینیکل فورس (کرش، جھٹکا)، سرکٹ کی عمر بڑھنا، پیداواری عمل میں خلیے میں دھاتی ذرات وغیرہ۔