کیلیفورنیا کی ایڈوانسڈ کلین کار II (ACC II)- صفر اخراج والی برقی گاڑی،
کیلیفورنیا کی ایڈوانسڈ کلین کار II (ACC II),

▍PSE سرٹیفیکیشن کیا ہے؟

PSE (الیکٹریکل آلات اور مواد کی مصنوعات کی حفاظت) جاپان میں ایک لازمی سرٹیفیکیشن سسٹم ہے۔ اسے 'کمپلائینس انسپیکشن' بھی کہا جاتا ہے جو کہ برقی آلات کے لیے مارکیٹ تک رسائی کا لازمی نظام ہے۔ PSE سرٹیفیکیشن دو حصوں پر مشتمل ہے: EMC اور مصنوعات کی حفاظت اور یہ برقی آلات کے لیے جاپان کے حفاظتی قانون کا ایک اہم ضابطہ بھی ہے۔

▍لیتھیم بیٹریوں کے لیے سرٹیفیکیشن کا معیار

METI آرڈیننس برائے تکنیکی ضروریات (H25.07.01)، ضمیمہ 9، لیتھیم آئن سیکنڈری بیٹریز کی تشریح

▍ MCM کیوں؟

● اہل سہولیات: MCM اہل سہولیات سے لیس ہے جو کہ PSE ٹیسٹنگ کے پورے معیار کے مطابق ہو سکتی ہے اور جبری اندرونی شارٹ سرکٹ وغیرہ سمیت ٹیسٹ کروا سکتی ہے۔ یہ ہمیں JET، TUVRH، اور MCM وغیرہ کی شکل میں مختلف حسب ضرورت ٹیسٹنگ رپورٹس فراہم کرنے کے قابل بناتا ہے۔ .

● تکنیکی معاونت: MCM کے پاس PSE ٹیسٹنگ کے معیارات اور ضوابط میں مہارت رکھنے والے 11 تکنیکی انجینئرز کی ایک پیشہ ور ٹیم ہے، اور وہ PSE کے تازہ ترین قواعد و ضوابط اور خبروں کو درست، جامع اور فوری انداز میں گاہکوں کو پیش کرنے کے قابل ہے۔

● متنوع سروس: MCM کلائنٹس کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے انگریزی یا جاپانی میں رپورٹس جاری کر سکتا ہے۔ اب تک، MCM کل کلائنٹس کے لیے 5000 سے زیادہ PSE پروجیکٹس مکمل کر چکا ہے۔

کیلیفورنیا ہمیشہ صاف ایندھن اور صفر اخراج والی گاڑیوں کی ترقی کو فروغ دینے میں ایک رہنما رہا ہے۔ 1990 سے، کیلیفورنیا ایئر ریسورسز بورڈ (CARB) نے کیلیفورنیا میں گاڑیوں کے ZEV مینجمنٹ کو نافذ کرنے کے لیے "زیرو ایمیشن وہیکل" (ZEV) پروگرام متعارف کرایا ہے۔ 2020 میں، کیلیفورنیا کے گورنر نے ایک زیرو ایمیشن ایگزیکٹو آرڈر پر دستخط کیے (N- 79-20) 2035 تک، اس وقت تک تمام نئی کاریں، بشمول بسیں اور ٹرک، فروخت کیلیفورنیا میں صفر اخراج والی گاڑیوں کی ضرورت ہوگی۔ ریاست کو 2045 تک کاربن غیر جانبداری کی راہ پر گامزن کرنے میں مدد کرنے کے لیے، اندرونی دہن والی مسافر گاڑیوں کی فروخت 2035 تک ختم ہو جائے گی۔ اس مقصد کے لیے، CARB نے 2022 میں ایڈوانسڈ کلین کارز II کو اپنایا۔
 صفر اخراج والی گاڑیاں کیا ہیں؟
زیرو ایمیشن والی گاڑیوں میں خالص الیکٹرک گاڑیاں (EV)، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (PHEV) اور فیول سیل الیکٹرک وہیکلز (FCEV) شامل ہیں۔ ان میں سے، PHEV میں کم از کم 50 میل کی برقی رینج ہونی چاہیے۔
 کیا 2035 کے بعد بھی کیلیفورنیا میں ایندھن والی گاڑیاں ہوں گی؟
جی ہاں کیلیفورنیا صرف اس بات کا تقاضا کرتا ہے کہ 2035 اور اس کے بعد فروخت ہونے والی تمام نئی کاریں صفر کے اخراج والی گاڑیاں ہوں، بشمول خالص الیکٹرک گاڑیاں، پلگ ان ہائبرڈ اور فیول سیل گاڑیاں۔ کیلیفورنیا میں پٹرول کی کاریں اب بھی چلائی جا سکتی ہیں، کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف موٹر وہیکلز کے ساتھ رجسٹرڈ، اور استعمال شدہ کاروں کے طور پر مالکان کو فروخت کی جا سکتی ہیں۔
ZEV گاڑیوں کے لیے پائیداری کے تقاضے کیا ہیں؟ (CCR، عنوان 13، سیکشن 1962.7)
استحکام کو 10 سال/150,000 میل (250,000 کلومیٹر) کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔
2026-2030 میں: اس بات کی ضمانت ہے کہ 70% گاڑیاں 70% تصدیق شدہ آل الیکٹرک رینج تک پہنچ جاتی ہیں۔
2030 کے بعد: تمام گاڑیاں الیکٹرک رینج کے 80% تک پہنچ جاتی ہیں۔