انڈیا پاور بیٹری اسٹینڈرڈ کا تعارفآئی ایس 16893,
آئی ایس 16893,

▍لازمی رجسٹریشن اسکیم (CRS)

الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت نے جاری کیا۔الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹکنالوجی کا سامان - لازمی رجسٹریشن آرڈر I کے لیے ضرورت-7 کو مطلع کیا گیا۔^thستمبر، 2012، اور یہ 3 سے نافذ العمل ہوا۔^rdاکتوبر، 2013۔ لازمی رجسٹریشن کے لیے الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے سامان کی ضرورت، جسے عام طور پر BIS سرٹیفیکیشن کہا جاتا ہے، دراصل CRS رجسٹریشن/سرٹیفیکیشن کہلاتا ہے۔ لازمی رجسٹریشن پروڈکٹ کیٹلاگ میں تمام الیکٹرانک مصنوعات جو ہندوستان میں درآمد کی جاتی ہیں یا ہندوستانی بازار میں فروخت ہوتی ہیں ان کا اندراج بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز (BIS) میں ہونا ضروری ہے۔ نومبر 2014 میں، 15 قسم کی لازمی رجسٹرڈ مصنوعات شامل کی گئیں۔ نئی کیٹیگریز میں شامل ہیں: موبائل فون، بیٹریاں، پاور بینک، پاور سپلائیز، ایل ای ڈی لائٹس اور سیلز ٹرمینلز وغیرہ۔

▍BIS بیٹری ٹیسٹ کا معیار

نکل سسٹم سیل/بیٹری: IS 16046 (حصہ 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

لیتھیم سسٹم سیل/بیٹری: IS 16046 (حصہ 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

سکے سیل/بیٹری CRS میں شامل ہے۔

▍ MCM کیوں؟

● ہم نے 5 سال سے زیادہ عرصے سے ہندوستانی سرٹیفیکیشن پر توجہ مرکوز کی ہے اور کلائنٹ کو دنیا کا پہلا بیٹری BIS لیٹر حاصل کرنے میں مدد کی ہے۔ اور ہمارے پاس BIS سرٹیفیکیشن فیلڈ میں عملی تجربات اور ٹھوس وسائل جمع ہیں۔

● بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز (BIS) کے سابق سینئر افسران کو سرٹیفیکیشن کنسلٹنٹ کے طور پر کام کیا جاتا ہے، تاکہ کیس کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے اور رجسٹریشن نمبر کی منسوخی کے خطرے کو دور کیا جا سکے۔

● سرٹیفیکیشن میں مسائل کو حل کرنے کی مضبوط جامع مہارتوں سے لیس، ہم ہندوستان میں مقامی وسائل کو مربوط کرتے ہیں۔ MCM گاہکوں کو انتہائی جدید، سب سے زیادہ پیشہ ورانہ اور سب سے زیادہ مستند سرٹیفیکیشن معلومات اور خدمات فراہم کرنے کے لیے BIS حکام کے ساتھ اچھی بات چیت کرتا ہے۔

● ہم مختلف صنعتوں میں سرکردہ کمپنیوں کی خدمت کرتے ہیں اور اس شعبے میں اچھی ساکھ کماتے ہیں، جس کی وجہ سے کلائنٹس کا ہمیں گہرا بھروسہ اور تعاون حاصل ہوتا ہے۔

حال ہی میں آٹوموٹیو انڈسٹری اسٹینڈرڈز کمیٹی (AISC) نے معیاری AIS-156 اور AIS-038 (Rev.02) ترمیم 3 جاری کی۔ AIS-156 اور AIS-038 کی آزمائشی اشیاء آٹوموبائل کے لیے REESS (ریچارج ایبل انرجی سٹوریج سسٹم) ہیں، اور نئی ایڈیشن میں مزید کہا گیا ہے کہ REESS میں استعمال ہونے والے سیلز کو IS 16893 پارٹ 2 اور پارٹ 3 کا ٹیسٹ پاس کرنا چاہیے، اور کم از کم 1 چارج ڈسچارج سائیکل ڈیٹا فراہم کیا جانا چاہیے۔ ذیل میں IS 16893 پارٹ 2 اور پارٹ 3 کے ٹیسٹ کے تقاضوں کا ایک مختصر تعارف ہے۔
IS 16893 کا اطلاق ثانوی لیتھیم آئن سیل پر ہوتا ہے جو برقی طور پر چلنے والی سڑک پر چلنے والی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ حصہ 2 اعتبار اور غلط استعمال کے امتحان کے بارے میں ہے۔ یہ IEC 62660-2: 2010 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے "برقی طور پر چلنے والی سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے پروپلشن میں استعمال ہونے والے ثانوی لتیم آئن خلیات - حصہ 2: بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن (IEC) کے ذریعہ شائع کردہ قابل اعتماد اور غلط استعمال کا ٹیسٹ"۔ ٹیسٹ کی اشیاء یہ ہیں: صلاحیت کی جانچ، کمپن، مکینیکل جھٹکا، کچلنا، اعلی درجہ حرارت برداشت، درجہ حرارت سائیکلنگ، بیرونی شارٹ سرکٹ، اوور چارجنگ اور جبری ڈسچارجنگ۔ ان میں درج ذیل اہم ٹیسٹ آئٹمز ہیں:
 اوور چارجنگ: مینوفیکچرر کے ذریعہ بیان کردہ زیادہ سے زیادہ وولٹیج سے دوگنا وولٹیج یا 200% SOC کی پاور لیول کی ضرورت ہے۔ BEV کو 1C سے چارج کرنے کی ضرورت ہے اور HEV کو 5C سے چارج کرنے کی ضرورت ہے۔