کا تعارفانڈیا پاور بیٹری اسٹینڈرڈ IS 16893,
انڈیا پاور بیٹری اسٹینڈرڈ IS 16893,

▍CB سرٹیفیکیشن کیا ہے؟

IECEE CB برقی آلات کی حفاظتی جانچ کی رپورٹس کی باہمی شناخت کے لیے پہلا حقیقی بین الاقوامی نظام ہے۔ NCB (نیشنل سرٹیفیکیشن باڈی) ایک کثیر جہتی معاہدے تک پہنچتا ہے، جو مینوفیکچررز کو NCB سرٹیفکیٹ میں سے ایک کی منتقلی کی بنیاد پر CB اسکیم کے تحت دوسرے ممبر ممالک سے قومی سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے۔

سی بی سرٹیفکیٹ ایک باضابطہ سی بی اسکیم دستاویز ہے جو مجاز NCB کی طرف سے جاری کی جاتی ہے، جو دوسرے NCB کو مطلع کرتی ہے کہ جانچ شدہ مصنوعات کے نمونے معیاری ضرورت کے مطابق ہیں۔

معیاری رپورٹ کی ایک قسم کے طور پر، CB رپورٹ IEC معیاری آئٹم سے متعلقہ ضروریات کی فہرست بذریعہ آئٹم درج کرتی ہے۔ سی بی رپورٹ نہ صرف تمام مطلوبہ جانچ، پیمائش، تصدیق، معائنہ اور تشخیص کے نتائج واضح اور غیر ابہام کے ساتھ فراہم کرتی ہے بلکہ اس میں تصاویر، سرکٹ ڈایاگرام، تصاویر اور مصنوعات کی تفصیل بھی شامل ہے۔ سی بی اسکیم کے اصول کے مطابق، سی بی رپورٹ اس وقت تک نافذ العمل نہیں ہوگی جب تک کہ یہ سی بی سرٹیفکیٹ کے ساتھ پیش نہ کرے۔

▍ہمیں CB سرٹیفیکیشن کی ضرورت کیوں ہے؟

1. براہ راستlyپہچانزیڈ or منظوریedکی طرف سےرکنممالک

سی بی سرٹیفکیٹ اور سی بی ٹیسٹ رپورٹ کے ساتھ، آپ کی مصنوعات کو براہ راست کچھ ممالک میں برآمد کیا جا سکتا ہے.

1. دوسرے ممالک میں تبدیل کریں۔ سرٹیفکیٹ

CB سرٹیفکیٹ کو براہ راست اس کے ممبر ممالک کے سرٹیفکیٹ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، CB سرٹیفکیٹ، ٹیسٹ رپورٹ اور فرق ٹیسٹ رپورٹ (جب قابل اطلاق ہو) بغیر ٹیسٹ کو دہرائے، جو سرٹیفیکیشن کے لیڈ ٹائم کو کم کر سکتا ہے۔

1. مصنوعات کی حفاظت کو یقینی بنائیں

CB سرٹیفیکیشن ٹیسٹ پروڈکٹ کے مناسب استعمال اور غلط استعمال کی صورت میں ممکنہ حفاظت پر غور کرتا ہے۔ مصدقہ پروڈکٹ حفاظتی تقاضوں کو تسلی بخش ثابت کرتی ہے۔

▍ MCM کیوں؟

● اہلیت:MCM مینلینڈ چین میں TUV RH کے ذریعے IEC 62133 معیاری اہلیت کا پہلا مجاز CBTL ہے۔

● سرٹیفیکیشن اور جانچ کی اہلیت:MCM IEC62133 معیار کے لیے ٹیسٹنگ اور سرٹیفیکیشن تھرڈ پارٹی کے پہلے پیچ میں سے ہے، اور اس نے عالمی کلائنٹس کے لیے 7000 سے زیادہ بیٹری IEC62133 ٹیسٹنگ اور CB رپورٹس مکمل کر لی ہیں۔

● تکنیکی مدد:MCM کے پاس IEC 62133 معیار کے مطابق جانچ میں مہارت رکھنے والے 15 سے زیادہ تکنیکی انجینئرز ہیں۔ MCM کلائنٹس کو جامع، درست، بند لوپ قسم کی تکنیکی مدد اور معروف معلوماتی خدمات فراہم کرتا ہے۔

حال ہی میں آٹوموٹیو انڈسٹری اسٹینڈرڈز کمیٹی (AISC) نے معیاری AIS-156 اور AIS-038 (Rev.02) ترمیم 3 جاری کی۔ AIS-156 اور AIS-038 کی آزمائشی اشیاء آٹوموبائل کے لیے REESS (ریچارج ایبل انرجی سٹوریج سسٹم) ہیں، اور نئی ایڈیشن میں مزید کہا گیا ہے کہ REESS میں استعمال ہونے والے سیلز کو IS 16893 پارٹ 2 اور پارٹ 3 کا ٹیسٹ پاس کرنا چاہیے، اور کم از کم 1 چارج ڈسچارج سائیکل ڈیٹا فراہم کیا جانا چاہیے۔ ذیل میں IS 16893 پارٹ 2 اور پارٹ 3 کی جانچ کی ضروریات کا ایک مختصر تعارف ہے۔ IS 16893 کا اطلاق الیکٹرک طور پر چلنے والی سڑک کی گاڑیوں کے پروپلشن میں استعمال ہونے والے سیکنڈری لیتھیم آئن سیل پر ہوتا ہے۔ حصہ 2 اعتبار اور غلط استعمال کے امتحان کے بارے میں ہے۔ یہ IEC 62660-2: 2010 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے "برقی طور پر چلنے والی سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے پروپلشن میں استعمال ہونے والے ثانوی لتیم آئن خلیات - حصہ 2: بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن (IEC) کے ذریعہ شائع کردہ قابل اعتماد اور غلط استعمال کا ٹیسٹ"۔ ٹیسٹ کی اشیاء یہ ہیں: صلاحیت کی جانچ، کمپن، مکینیکل جھٹکا، کچلنا، اعلی درجہ حرارت برداشت، درجہ حرارت سائیکلنگ، بیرونی شارٹ سرکٹ، اوور چارجنگ اور جبری ڈسچارجنگ۔ ان میں درج ذیل اہم ٹیسٹ آئٹمز ہیں:
 اعلی درجہ حرارت برداشت: 100% SOC(BEV) اور %80 SOC(HEV) کے خلیوں کو 30 منٹ کے لیے 130℃ پر رکھنے کی ضرورت ہے۔