وزارت خزانہ نے 2022 میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کو فروغ دینے کے لیے سبسڈی پالیسی پر ایک نوٹس جاری کیا،
پی ایس ای,

▍کیا ہے۔پی ایس ایسرٹیفیکیشن؟

پی ایس ای(الیکٹریکل آلات اور مواد کی مصنوعات کی حفاظت) جاپان میں ایک لازمی سرٹیفیکیشن سسٹم ہے۔ اسے 'کمپلائینس انسپیکشن' بھی کہا جاتا ہے جو کہ برقی آلات کے لیے مارکیٹ تک رسائی کا لازمی نظام ہے۔ PSE سرٹیفیکیشن دو حصوں پر مشتمل ہے: EMC اور مصنوعات کی حفاظت اور یہ برقی آلات کے لیے جاپان کے حفاظتی قانون کا ایک اہم ضابطہ بھی ہے۔

▍لیتھیم بیٹریوں کے لیے سرٹیفیکیشن کا معیار

METI آرڈیننس برائے تکنیکی ضروریات (H25.07.01)، ضمیمہ 9، لیتھیم آئن سیکنڈری بیٹریز کی تشریح

▍ MCM کیوں؟

● اہل سہولیات: MCM اہل سہولیات سے لیس ہے جو کہ PSE ٹیسٹنگ کے پورے معیار کے مطابق ہو سکتی ہے اور جبری اندرونی شارٹ سرکٹ وغیرہ سمیت ٹیسٹ کروا سکتی ہے۔ یہ ہمیں JET، TUVRH، اور MCM وغیرہ کی شکل میں مختلف حسب ضرورت ٹیسٹنگ رپورٹس فراہم کرنے کے قابل بناتا ہے۔ .

● تکنیکی معاونت: MCM کے پاس PSE ٹیسٹنگ کے معیارات اور ضوابط میں مہارت رکھنے والے 11 تکنیکی انجینئرز کی ایک پیشہ ور ٹیم ہے، اور وہ PSE کے تازہ ترین قواعد و ضوابط اور خبروں کو درست، جامع اور فوری انداز میں گاہکوں کو پیش کرنے کے قابل ہے۔

● متنوع سروس: MCM کلائنٹس کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے انگریزی یا جاپانی میں رپورٹس جاری کر سکتا ہے۔ اب تک، MCM کل کلائنٹس کے لیے 5000 سے زیادہ PSE پروجیکٹس مکمل کر چکا ہے۔

BSN (انڈونیشین نیشنل اسٹینڈرڈز نے ایک پلان نیشنل ٹیکنیکل ریگولیشن پروگرام (PNRT) 2022 جاری کیا ہے۔ لیتھیم پر مبنی سیکنڈری بیٹری کو پاور سورس کے طور پر استعمال کرنے والے پورٹیبل پاور بینک کی حفاظت کی ضرورت کو سرٹیفیکیشن پروگرام کی فہرست میں شامل کیا جائے گا۔
پاور بینک سرٹیفکیٹ ٹیسٹنگ اسٹینڈرڈ SNI 8785:2019 Lithium-ion power bank-Part: عام حفاظتی تقاضوں کو ٹیسٹنگ اسٹینڈرڈ کے طور پر شمار کرے گا، جو IEC سٹینڈرڈ: IEC62133-2، IEC60950-1، IEC60695-11-10، IEC60730-1، IEC 62321-8 اور انڈونیشیائی قومی معیارات: SNI IEC 62321:2015، اور اطلاق کا دائرہ پاور بینک ہے جس میں آؤٹ پٹ وولٹیج 60V سے کم یا اس کے برابر ہے اور توانائی 160Wh سے کم یا اس کے برابر ہے۔
پارٹی کی مرکزی کمیٹی اور ریاستی کونسل کے فیصلوں اور انتظامات کے مطابق، 2009 سے، وزارت خزانہ اور متعلقہ محکموں نے نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کے لیے بھرپور تعاون کیا ہے۔ تمام فریقین کی مشترکہ کوششوں سے، ہمارے ملک کی نئی انرجی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی سطح کو مسلسل بہتر بنایا گیا ہے، مصنوعات کی کارکردگی میں نمایاں بہتری آئی ہے، اور پیداوار اور فروخت کے پیمانے کو چھ سالوں سے دنیا میں پہلے نمبر پر رکھا گیا ہے۔
اپریل، 2020، چار وزارتوں (وزارت خزانہ، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی، اور قومی ترقی اور اصلاحات کمیشن) نے مشترکہ طور پر فروغ کے لیے سرکاری سبسڈیز پر پالیسیوں کو بہتر بنانے کا نوٹس جاری کیا۔ نئی انرجی وہیکلز کی درخواست (فنانس اینڈ کنسٹرکشن [2020] نمبر 86)۔ "اصولی طور پر، 2020-2022 کے لیے سبسڈیز میں 10%، 20% اور 30% کی کمی کی جائے گی، عوامی نقل و حمل کے لیے اہل گاڑیاں۔ پارٹی اور حکومتی اداروں کے سرکاری کاروبار میں 2020 میں کمی نہیں کی جائے گی، لیکن 2021-2022 میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں بالترتیب 10% اور 20% کی کمی آئی ہے۔ اصولی طور پر، سبسڈی والی گاڑیوں کی حد تقریباً 2 ملین یونٹ فی سال ہوگی۔ "2021 میں، عالمی وبا کے پھیلاؤ اور چپس کی کمی کے منفی اثرات کا سامنا کرتے ہوئے، نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت اب بھی خاطر خواہ ترقی حاصل کر رہی ہے، اور یہ صنعت اچھے رجحان میں ترقی کر رہی ہے۔ 2022 میں، سبسڈی کی پالیسی قائم کردہ انتظامات کے مطابق منظم انداز میں کم ہوتی رہے گی، جو ایک مستحکم پالیسی ماحول پیدا کرتی ہے۔ چار وزارتوں نے حال ہی میں نوٹس جاری کیا ہے، جس میں مالیاتی سبسڈی پالیسی کی متعلقہ ضروریات کو واضح کیا گیا ہے۔