1. زمرہ

ہلکی برقی گاڑیوں کے لیے یورپی یونین کے ریگولیٹری معیار رفتار اور ڈرائیونگ کی کارکردگی پر مبنی ہیں۔

l مندرجہ بالا گاڑیاں بالترتیب الیکٹرک موپڈ اور الیکٹرک موٹرسائیکل ہیں، جن کا تعلق L گاڑیوں کی L1 اور L3 کیٹیگریز سے ہے، جو ریگولیشن (EU) 168/2013 کے تقاضوں سے ماخوذ ہیں۔دو یا تین پہیوں والی گاڑیوں اور کواڈری سائیکلوں کی منظوری اور مارکیٹ کی نگرانی پر. دو یا تین پہیوں والی الیکٹرک گاڑیوں کو قسم کی منظوری درکار ہوتی ہے اور انہیں ای مارک سرٹیفیکیشن انجام دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، درج ذیل قسم کی گاڑیاں زمرہ ایل گاڑیوں کے دائرہ کار میں نہیں ہیں:

1. وہ گاڑیاں جن کی زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کی رفتار 6km/h سے زیادہ نہ ہو۔
2. پیڈل اسسٹڈ سائیکلسے کم یا اس کے برابر زیادہ سے زیادہ مسلسل ریٹیڈ پاور کے ساتھ معاون موٹرز کے ساتھ250W، جو موٹر آؤٹ پٹ کو کاٹ دے گا جب سوار پیڈلنگ روک دے گا، آہستہ آہستہ موٹر آؤٹ پٹ کو کم کرے گا اور آخر کار رفتار تک پہنچنے سے پہلے ہی کٹ جائے گا۔25 کلومیٹر فی گھنٹہ;
3. خود توازن گاڑیاں؛
4. سیٹوں سے لیس گاڑیاں؛

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ الیکٹرک اسسٹنٹ کے ساتھ کم رفتار اور کم طاقت والی پیڈل سائیکلیں، بیلنس گاڑیاں، سکوٹر اور دیگر ہلکی برقی گاڑیاں دو پہیوں یا تین پہیوں والی گاڑیوں (غیر زمرہ ایل) کے دائرہ کار سے تعلق نہیں رکھتیں۔ ان غیر زمرہ ایل لائٹ گاڑیوں کے لیے ریگولیٹری تقاضوں میں خلا کو پُر کرنے کے لیے، EU نے درج ذیل معیارات مرتب کیے ہیں:

EN 17128:افراد اور سامان اور متعلقہ سہولیات کی نقل و حمل کے لیے ہلکی موٹر والی گاڑیاں اور سڑک پر استعمال کے لیے قسم کی منظوری سے مشروط نہیں - ذاتی ہلکی الیکٹرک گاڑیاں (PLEV) 

اوپر دکھائی گئی ای بائیک EN 15194 معیار کے دائرہ کار میں آتی ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 25km/h سے کم ہوتی ہے۔ ای-بائیک کی ناقابل تبدیلی "سوار" نوعیت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، جو پیڈل اور معاون موٹروں سے لیس ہونی چاہیے، اور اسے مکمل طور پر معاون موٹروں سے نہیں چلایا جا سکتا۔ مکمل طور پر معاون موٹروں سے چلنے والی گاڑیوں کو موٹر سائیکلوں کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ EU کے ڈرائیونگ لائسنس کے ضوابط (ڈائریکٹو 2006/126/EC) یہ طے کرتے ہیں کہ موٹر سکوٹر ڈرائیوروں کے پاس AM کلاس کا ڈرائیور کا لائسنس ہونا ضروری ہے، موٹر سائیکل ڈرائیوروں کے پاس A کلاس کا ڈرائیور کا لائسنس ہونا ضروری ہے، اور سائیکل سواروں کو لائسنس کی ضرورت نہیں ہے۔

2016 کے اوائل میں، یورپی کمیٹی برائے معیاری کاری نے ہلکی وزنی ذاتی الیکٹرک گاڑیوں (PLEVs) کے لیے تجویز کردہ حفاظتی معیارات تیار کرنا شروع کر دیے۔ بشمول الیکٹرک سکوٹر، سیگ وے الیکٹرک سکوٹر، اور الیکٹرک بیلنس گاڑیاں (یونی سائیکل)۔ یہ گاڑیاں معیاری EN 17128 کے تحت چلتی ہیں، لیکن زیادہ سے زیادہ رفتار بھی 25km/h سے کم ہونی چاہیے۔

2. مارکیٹ تک رسائی کی ضروریات

• L-کیٹیگری کی گاڑیاں ECE کے ضوابط کے تابع ہیں اور انہیں قسم کی منظوری کی ضرورت ہے، اور ان کے بیٹری سسٹمز کو ECE R136 کی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، ان کے بیٹری سسٹمز کو حالیہ EU نئی بیٹری ریگولیشن (EU) 2023/1542 کی ضروریات کو بھی پورا کرنا چاہیے۔
• اگرچہ الیکٹرک پاور کی مدد سے چلنے والی سائیکلوں کو قسم کے سرٹیفیکیشن کی ضرورت نہیں ہے، لیکن انہیں EU مارکیٹ کی CE ضروریات کو بھی پورا کرنا ہوگا۔ جیسا کہ مشینری کی ہدایت (EN 15194 مشینری کی ہدایت کے تحت ایک مربوط معیار ہے)، RoHS ہدایت، EMC ہدایت، WEEE ہدایت، وغیرہ۔ واضح رہے کہ اگرچہ بیٹری پراڈکٹس کی حفاظتی تشخیص کو مشینری کی ہدایت میں شامل نہیں کیا گیا ہے، لیکن یہ بیک وقت EN 50604 (EN 15194 کی بیٹریوں کے لیے ضروریات) اور نئے بیٹری ریگولیشن (EU) 2023 کی ضروریات کو پورا کرنا بھی ضروری ہے۔ /1542۔
• بجلی کی مدد سے چلنے والی سائیکلوں کی طرح، ہلکی وزنی ذاتی الیکٹرک گاڑیاں (PLEVs) کو قسم کی منظوری کی ضرورت نہیں ہے، لیکن انہیں CE کی ضروریات کو پورا کرنا ضروری ہے۔ اور ان کی بیٹریوں کو EN 62133 اور نئے بیٹری ریگولیشن (EU) 2023/1542 کی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔