کیا لیتھیم بیٹریاں خطرناک سامان کے طور پر درجہ بندی کی جاتی ہیں؟

جی ہاں، لتیم بیٹریاں خطرناک سامان کے طور پر درجہ بندی کی جاتی ہیں۔

بین الاقوامی ضابطوں کے مطابق جیسے کہخطرناک سامان کی نقل و حمل سے متعلق سفارشات(TDG)،بین الاقوامی سمندری خطرناک سامان کوڈ(IMDG کوڈ)، اورہوائی جہاز کے ذریعے خطرناک سامان کی محفوظ نقل و حمل کے لیے تکنیکی ہدایاتانٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی طرف سے شائع کردہ، لیتھیم بیٹریاں کلاس 9 کے تحت آتی ہیں: متفرق خطرناک مادے اور مضامین، بشمول ماحولیات کے لیے خطرناک مادے۔

آپریٹنگ اصولوں اور نقل و حمل کے طریقوں کی بنیاد پر 5 اقوام متحدہ کے نمبروں کے ساتھ لیتھیم بیٹریوں کی 3 بڑی قسمیں ہیں:

• اسٹینڈ لون لتیم بیٹریاں: انہیں مزید لتیم دھاتی بیٹریوں اور لتیم آئن بیٹریوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، جو بالترتیب اقوام متحدہ کے نمبر UN3090 اور UN3480 کے مطابق ہیں۔
• آلات میں نصب لیتھیم بیٹریاں: اسی طرح، انہیں لتیم دھات کی بیٹریوں اور لیتھیم آئن بیٹریوں میں درجہ بندی کیا گیا ہے، جو کہ بالترتیب UN نمبر UN3091 اور UN3481 کے مطابق ہیں۔
• لیتھیم بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں یا خود سے چلنے والے آلات: مثالوں میں الیکٹرک کاریں، الیکٹرک بائیسکل، الیکٹرک سکوٹر، الیکٹرک وہیل چیئر وغیرہ شامل ہیں، جو کہ UN نمبر UN3171 کے مطابق ہیں۔

کیا لیتھیم بیٹریوں کو خطرناک سامان کی پیکنگ کی ضرورت ہوتی ہے؟

ٹی ڈی جی کے ضوابط کے مطابق، لیتھیم بیٹریاں جن میں خطرناک سامان کی پیکنگ کی ضرورت ہوتی ہے ان میں شامل ہیں:

• لتیم دھاتی بیٹریاں یا لتیم الائے بیٹریاں جس میں 1 گرام سے زیادہ لتیم مواد ہو۔
• لتیم دھات یا لتیم مرکب بیٹری پیک جس میں کل لتیم مواد 2 جی سے زیادہ ہے۔
• لیتھیم آئن بیٹریاں جن کی درجہ بندی کی گنجائش 20 Wh سے زیادہ ہے، اور لتیم آئن بیٹری پیک جس کی درجہ بندی کی گنجائش 100 Wh سے زیادہ ہے۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ خطرناک سامان کی پیکیجنگ سے مستثنی لیتھیم بیٹریوں کو اب بھی بیرونی پیکیجنگ پر واٹ گھنٹے کی درجہ بندی کی نشاندہی کرنے کی ضرورت ہے۔ مزید برآں، انہیں لازمی طور پر لیتھیم بیٹری کے نشانات کو ظاہر کرنا چاہیے، جس میں سرخ رنگ کے ڈیشڈ بارڈر اور ایک سیاہ علامت شامل ہے جو بیٹری پیک اور سیلز کے لیے آگ لگنے کے خطرے کی نشاندہی کرتی ہے۔

لتیم بیٹریوں کی کھیپ سے پہلے جانچ کی ضروریات کیا ہیں؟

اقوام متحدہ کے نمبر UN3480, UN3481, UN3090, اور UN3091 کے ساتھ لیتھیم بیٹریوں کی ترسیل سے پہلے، انہیں اقوام متحدہ کے حصہ III کے ذیلی سیکشن 38.3 کے مطابق ٹیسٹوں کی ایک سیریز سے گزرنا ہوگا۔خطرناک سامان کی نقل و حمل سے متعلق سفارشات - ٹیسٹ اور معیار کا دستورالعمل. ٹیسٹوں میں شامل ہیں: اونچائی سمولیشن، تھرمل سائیکلنگ ٹیسٹ (اعلی اور کم درجہ حرارت)، وائبریشن، جھٹکا، 55 ℃ پر بیرونی شارٹ سرکٹ، اثر، کچلنا، زیادہ چارج، اور جبری خارج ہونا۔ یہ ٹیسٹ لیتھیم بیٹریوں کی محفوظ نقل و حمل کو یقینی بنانے کے لیے کیے جاتے ہیں۔

لتیم بیٹریاں برآمد کرنے کے طریقہ کار کیا ہیں؟

کے آرٹیکل 17 کے مطابقعوام کا قانون's جمہوریہ چین درآمد اور برآمد اشیاء کے معائنہ پر, خطرناک سامان برآمد کرنے کے لیے پیکیجنگ کنٹینرز تیار کرنے والے اداروں کو پیکیجنگ کنٹینرز کی کارکردگی کی جانچ کے لیے معائنہ اور قرنطینہ حکام سے درخواست کرنی چاہیے۔ خطرناک سامان تیار کرنے اور برآمد کرنے والے اداروں کو معائنہ اور قرنطینہ حکام سے پیکیجنگ کنٹینرز کے استعمال کی تشخیص کے لیے درخواست دینی چاہیے۔ لہذا، خطرناک سامان کی پیکیجنگ میں پیک لیتھیم بیٹریوں کے لیے، انٹرپرائز کو مقامی کسٹم پر پیکیجنگ کی کارکردگی کے معائنے کے لیے درخواست دینی چاہیے اور برآمد کرنے سے پہلے تشخیص استعمال کرنا چاہیے۔ انٹرپرائز کو حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔آؤٹ باؤنڈ گڈز ٹرانسپورٹیشن پیکیجنگ پرفارمنس انسپکشن کا نتیجہ فارماورآؤٹ باؤنڈ خطرناک سامان کی نقل و حمل کی پیکیجنگ تشخیصی نتیجہ فارم کا استعمال کریں۔. دستاویزات کے عمل کو متعلقہ ضوابط جیسے کہ کے مطابق آسان بنایا جا سکتا ہے۔معائنہ اور قرنطینہ دستاویزات کی ڈیجیٹلائزیشن کا اعلان.

خطرناک اشیا کی برآمد کے لیے پیکیجنگ تیار کرنے والے اداروں کو مقامی کسٹم پر لاگو ہونا چاہیے۔آؤٹ باؤنڈ گڈز ٹرانسپورٹیشن پیکیجنگ پرفارمنس انسپکشن کا نتیجہ فارم. فارم کی درستگی کی مدت کا تعین پیکیجنگ کنٹینر کی مادی نوعیت اور اس میں لے جانے والے سامان کی نوعیت کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، عام طور پر کنٹینر کی پیداوار کی تاریخ سے 12 ماہ سے زیادہ نہیں ہوتی۔ اگر سامان کی درستگی کی مدت کے اندر نہیں بھیجی جاتی ہے، اور بیرونی پیکیجنگ اچھی حالت میں ہے، تو انٹرپرائز پیکیجنگ کی کارکردگی کے معائنے کے لیے دوبارہ درخواست دے سکتا ہے۔ معائنہ پاس کرنے کے بعد، تجدید شدہ فارم کو برآمد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے اور یہ معائنہ مکمل ہونے کی تاریخ سے 6 ماہ تک درست رہے گا۔

خطرناک اشیا تیار کرنے والے ادارے (یعنی لیتھیم بیٹری بنانے والے یا برآمد کنندہ) کو مقامی کسٹم پر لاگو ہونا چاہیے۔آؤٹ باؤنڈ خطرناک سامان کی نقل و حمل کی پیکیجنگ تشخیصی نتیجہ فارم کا استعمال کریں۔. لیتھیم بیٹریوں کو ریٹیڈ انرجی (W·h) کی نشاندہی کرنی چاہیے۔ باہر جانے والے خطرناک سامان کی نقل و حمل کی پیکیجنگ کے استعمال کی تشخیص کے نفاذ کے دوران، کسٹمز اہلیت کے لیے درج ذیل معیارات پر غور کرے گا:

• پیکیجنگ کنٹینر پر واضح، محفوظ اور درست اقوام متحدہ کے پیکیجنگ مارکس، بیچ کی معلومات، اور خطرناک اشیا کی علامتیں پرنٹ ہونی چاہئیں۔ نشانات، علامتیں اور پیکیجنگ کو متعلقہ تقاضوں کے مطابق ہونا چاہیے۔
• پیکیجنگ کی بیرونی شکل صاف ہونی چاہیے، جس میں کوئی باقیات، آلودگی یا رساو کی اجازت نہ ہو۔
• لکڑی یا فائبر بورڈ کے ڈبوں کو ناخنوں سے محفوظ کرتے وقت، انہیں مضبوطی سے کیلوں سے جڑنا چاہیے، اور کیلوں کے سروں کو نیچے جھکا جانا چاہیے۔ کیل کے اشارے اور ٹوپیاں باہر نہیں نکلنی چاہئیں۔ باکس کا باڈی برقرار رہنا چاہیے، اور پٹی باکس کے گرد تنگ ہونی چاہیے۔ نالیدار کاغذ کے ڈبوں کو بغیر کسی نقصان کے ہونا چاہیے، ایک ہموار اور مضبوط مہر بند بندش کے ساتھ، اور ڈبے کے گرد پٹی سخت ہونی چاہیے۔
• باہمی رابطے کو روکنے کے لیے انفرادی بیٹریوں یا بیٹری پیک اور اسٹیک شدہ بیٹریوں کے درمیان نان کنڈکٹیو مواد ہونا چاہیے۔
• بیٹریوں میں شارٹ سرکٹ کے تحفظ کے آلات ہونے چاہئیں۔
• بیٹریوں کے الیکٹروڈز کو دیگر اسٹیک شدہ بیٹریوں کے وزن کو سہارا نہیں دینا چاہیے۔
• لیتھیم بیٹریاں یا بیٹری پیک کی پیکیجنگ کے لیے خصوصی دفعات بین الاقوامی ضوابط میں ہیں ان کو پورا کیا جانا چاہیے۔

عام خلاف ورزیاں

لتیم بیٹریوں کی برآمد میں عام خلاف ورزیوں سے، کسٹم کے ذریعہ جن اہم مسائل کی نشاندہی کی گئی ہے ان میں شامل ہیں: کمپنیاں درخواست دینے میں ناکامآؤٹ باؤنڈ خطرناک سامان کی نقل و حمل کی پیکیجنگ تشخیصی نتیجہ فارم کا استعمال کریں۔چھوٹ کی شرائط کو پورا کیے بغیر؛ بیرونی پیکیجنگ پر لتیم بیٹری کے نشانات کا احاطہ کیا جارہا ہے یا ضرورت کے مطابق ظاہر نہیں کیا گیا ہے۔

لیبلنگ کے مسائل

• کیا لتیم بیٹری ٹرانسپورٹ لیبل A4 کاغذ پر پرنٹ کیے جا سکتے ہیں؟

A4 کاغذ پر پرنٹ کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے کیونکہ یہ آسانی سے نقصان یا لاتعلقی کا باعث بن سکتا ہے۔ سمندر کے ذریعے نقل و حمل کے لیے، تین ماہ سے زیادہ سمندری پانی میں بھگونے کے بعد بھی نقل و حمل کے لیبل واضح اور نظر آنے چاہئیں۔

• کیا TDG میں کلاس 9 کے ٹرانسپورٹ لیبلز میں ڈیشڈ آؤٹ لائن شامل ہے؟ کیا ڈیشڈ لائن کے بغیر لیبلز کو غیر تعمیل سمجھا جاتا ہے؟

سیکشن 5.2.2.2، TDG والیوم 2 میں لیبل کے ضوابط کے مطابق، اگر لیبل ایک متضاد پس منظر پر چسپاں ہے، تو ڈیشڈ لائن کے ساتھ بیرونی کنارے کو خاکہ بنانے کی ضرورت نہیں ہے۔

لیتھیم بیٹری انرجی سٹوریج کیبنٹ کے لیے استعمال کی تشخیص کیسے کی جائے جس کا سائز خطرناک سامان کی پیکیجنگ کے استعمال کی تشخیص کے دائرہ کار سے زیادہ ہو؟

بلٹ ان لتیم بیٹریوں والی توانائی ذخیرہ کرنے والی الماریاں کے لیے، کیونکہ ان میں بیرونی پیکیجنگ کی کمی ہوتی ہے، اس لیے وہ خطرناک سامان کی پیکیجنگ معائنہ کے دائرہ کار میں نہیں آتے ہیں۔ اس لیے خطرناک سامان کی پیکیجنگ کے استعمال کی تشخیص کے لیے کسٹم کو دستاویزات جمع کرانے کی ضرورت نہیں ہے۔

لتیم آئن بیٹریوں کی درآمد کے لیے تقاضے؟

خطرناک سامان کی پیکیجنگ کا معائنہ۔

لتیم بیٹریوں کی درآمد کے لیے، UN38.3 رپورٹ کافی ہے، اور اس سے گزرنے کی ضرورت نہیں ہے۔