EU میں پروڈکٹ یاد کرتا ہے۔

• جرمنی نے پورٹیبل پاور سپلائی کی ایک کھیپ واپس بلا لی ہے۔ وجہ یہ ہے کہ پورٹیبل پاور سپلائی کا سیل ناقص ہے اور متوازی درجہ حرارت سے تحفظ نہیں ہے۔ اس سے بیٹری زیادہ گرم ہو سکتی ہے، جس سے جلنے یا آگ لگ سکتی ہے۔ یہ پروڈکٹ کم وولٹیج کی ہدایت اور یورپی معیارات EN 62040-1, EN 61000-6 اور EN 62133-2 کے تقاضوں کی تعمیل نہیں کرتی ہے۔
• فرانس نے بٹن لیتھیم بیٹریوں کی ایک کھیپ واپس بلا لی ہے۔ وجہ یہ ہے کہ بٹن کی بیٹری کی پیکنگ آسانی سے کھولی جا سکتی ہے۔ بچہ بیٹری کو چھو کر منہ میں ڈال سکتا ہے، جس سے دم گھٹ سکتا ہے۔ اگر نگل لیا جائے تو بیٹریاں نظام ہاضمہ کو بھی نقصان پہنچا سکتی ہیں۔ یہ پروڈکٹ جنرل پروڈکٹ سیفٹی ڈائریکٹیو اور یورپی معیار EN 60086-4 کے تقاضوں کی تعمیل نہیں کرتی ہے۔
• فرانس نے 2016-2018 میں تیار کردہ "MUVI" الیکٹرک موٹر سائیکلوں کی ایک کھیپ واپس منگوائی ہے۔ وجہ یہ ہے کہ حفاظتی آلہ، جو بیٹری کو مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد خود بخود چارج کرنا بند کر دیتا ہے، کافی کام نہیں کرتا اور آگ لگ سکتا ہے۔ مصنوعات کے ساتھ عمل نہیں کرتایورپی پارلیمنٹ اور کونسل کا ضابطہ (EU) نمبر 168/2013.
• سویڈن نے گردن کے پرستاروں اور بلوٹوتھ ہیڈسیٹ کی ایک کھیپ واپس بلا لی ہے۔ وجوہات یہ ہیں کہ پی سی بی پر ٹانکا لگانا، بیٹری کنکشن پر سولڈر لیڈ کا ارتکاز اور کیبل میں ڈی ای ایچ پی، ڈی بی پی اور ایس سی سی پی معیار سے زیادہ ہے، جو صحت کے لیے نقصان دہ ہے۔ یہ برقی اور الیکٹرانک آلات میں بعض خطرناک مادوں کے استعمال کی پابندی سے متعلق EU ڈائرکٹیو (RoHS 2 Directive) کے تقاضوں کی تعمیل نہیں کرتا ہے، اور نہ ہی یہ POP (مسلسل نامیاتی آلودگی) کے ضابطے کی ضروریات کی تعمیل کرتا ہے۔
• جرمنی نے 10 جولائی سے 12 جولائی 2019 تک کی پیداواری تاریخوں والی BMW iX3 الیکٹرک گاڑیاں واپس منگوا لی ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سیل بیٹری ماڈیول کے اندرونی شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتا ہے الیکٹرولائٹ کے رساؤ کی وجہ سے، جس سے تھرمل اوورلوڈ ہوتا ہے۔ بیٹری میں آگ لگنے کے خطرے کے نتیجے میں۔ گاڑی یورپی پارلیمنٹ اور 30 ​​مئی 2018 کی کونسل کے ضابطہ (EU) 2018/858 کی تعمیل نہیں کرتی ہے جو موٹر گاڑیوں اور ان کے ٹریلرز کی منظوری اور مارکیٹ کی نگرانی کے بارے میں، اور اس طرح کے نظام، اجزاء اور علیحدہ تکنیکی یونٹس کے لیے بنائے گئے ہیں۔ گاڑیاں

پروڈکٹ امریکہ میں یاد کرتا ہے۔

• یو ایس سی پی ایس پی نے شینزین آئیپر انٹیلیجنٹ کمپنی لمیٹڈ کے بنائے گئے آئپر ایلیٹ پرو جی ایس 100 سے پول کلیننگ روبوٹس واپس منگوا لیے ہیں۔ واپس بلانے کی وجہ یہ ہے کہ جب چارجنگ کیبل بغیر اڈاپٹر کے ڈیوائس میں پلگ ہوتی ہے یا چارجنگ پورٹ میں پلگ ہوتی ہے۔ مشین، بیٹری زیادہ گرم ہو سکتی ہے اور شارٹ سرکٹ، جلنے اور آگ کے خطرات کا باعث بن سکتی ہے۔ آلات کے زیادہ گرم ہونے کی 17 رپورٹیں موصول ہوئی ہیں۔
• Costco نے Ubio Labs سے موبائل پاور سپلائی واپس منگوائی ہے کیونکہ تجارتی پرواز میں زیادہ گرمی اور آگ لگنے کی وجہ سے۔
• Gree نے جنوری 2011 اور فروری 2014 کے درمیان تیار کیے گئے 1.56 ملین ڈیہومیڈیفائرز کو واپس بلا لیا ہے کیونکہ وہ زیادہ گرم، دھواں اور آگ پکڑ سکتے ہیں، جس سے صارفین کو آگ لگنے اور جلنے کے خطرات لاحق ہو سکتے ہیں۔ فی الحال، گری کو ڈیہومیڈیفائرز کی یادیں موصول ہوئی ہیں جن کی وجہ سے کم از کم 23 آگ لگ گئی اور 688 زیادہ گرمی کے واقعات ہوئے۔

• فلپس کے پرسنل ہیلتھ ڈویژن نے فلپس کے ایونٹ ڈیجیٹل ویڈیو بیبی مانیٹر کو واپس بلا لیا ہے کیونکہ ان میں ریچارج ایبل لیتھیم آئن بیٹریاں چارجنگ کے دوران زیادہ گرم ہو سکتی ہیں، جس سے جلنے اور املاک کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہے۔

• US CPSC نے تجارتی پروازوں میں آگ لگنے کی وجہ سے چین میں بنائے گئے VRURC پاور بینکوں کو واپس بلا لیا ہے۔

خلاصہ

حالیہ مصنوعات کی یاد میں، پاور بینک کی بیٹری کی حفاظت پر توجہ مرکوز کرنے کے قابل ہے. چین میں، سی سی سی کو پاور بینک کی بیٹریوں اور آلات کے لیے لاگو کیا گیا ہے، لیکن یورپ اور امریکہ میں، وہ اب بھی بنیادی طور پر رضاکارانہ سرٹیفیکیشن ہیں۔ مصنوعات کی واپسی سے بچنے کے لیے، EN 62133-2 اور UL 1642/UL 2054 کے تقاضوں کو بروقت پورا کرنا ضروری ہے۔

اس کے علاوہ، مذکورہ بالا میں سے بہت سی یادیں ایسی مصنوعات ہیں جو ڈیزائن میں معیاری تقاضوں کو پورا نہیں کرسکتیں۔ مینوفیکچررز کو پروڈکٹ ڈیزائن کے مرحلے میں متعلقہ معیارات کی ضروریات کو پوری طرح سمجھنا چاہیے اور غیر ضروری معاشی نقصانات سے بچنے کے لیے انھیں مصنوعات کے ڈیزائن میں ضم کرنا چاہیے۔