NYC مائیکرو موبیلٹی ڈیوائسز اور ان کے لیے حفاظتی سرٹیفیکیشن کا حکم دے گا۔بیٹریاں,
بیٹریاں,
IECEE CB برقی آلات کی حفاظتی جانچ کی رپورٹس کی باہمی شناخت کے لیے پہلا حقیقی بین الاقوامی نظام ہے۔ NCB (نیشنل سرٹیفیکیشن باڈی) ایک کثیر جہتی معاہدے تک پہنچتا ہے، جو مینوفیکچررز کو NCB سرٹیفکیٹ میں سے ایک کی منتقلی کی بنیاد پر CB اسکیم کے تحت دوسرے ممبر ممالک سے قومی سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے۔
سی بی سرٹیفکیٹ ایک باضابطہ سی بی اسکیم دستاویز ہے جو مجاز NCB کی طرف سے جاری کی جاتی ہے، جو دوسرے NCB کو مطلع کرتی ہے کہ جانچ شدہ مصنوعات کے نمونے معیاری ضرورت کے مطابق ہیں۔
معیاری رپورٹ کی ایک قسم کے طور پر، CB رپورٹ IEC معیاری آئٹم سے متعلقہ ضروریات کی فہرست بذریعہ آئٹم درج کرتی ہے۔ سی بی رپورٹ نہ صرف تمام مطلوبہ جانچ، پیمائش، تصدیق، معائنہ اور تشخیص کے نتائج واضح اور غیر ابہام کے ساتھ فراہم کرتی ہے بلکہ اس میں تصاویر، سرکٹ ڈایاگرام، تصاویر اور مصنوعات کی تفصیل بھی شامل ہے۔ سی بی اسکیم کے اصول کے مطابق، سی بی رپورٹ اس وقت تک نافذ العمل نہیں ہوگی جب تک کہ یہ سی بی سرٹیفکیٹ کے ساتھ ایک ساتھ پیش نہ کرے۔
سی بی سرٹیفکیٹ اور سی بی ٹیسٹ رپورٹ کے ساتھ، آپ کی مصنوعات کو براہ راست کچھ ممالک میں برآمد کیا جا سکتا ہے.
CB سرٹیفکیٹ کو براہ راست اس کے ممبر ممالک کے سرٹیفکیٹ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، CB سرٹیفکیٹ، ٹیسٹ رپورٹ اور فرق ٹیسٹ رپورٹ (جب قابل اطلاق ہو) بغیر ٹیسٹ کو دہرائے، جو سرٹیفیکیشن کے لیڈ ٹائم کو کم کر سکتا ہے۔
CB سرٹیفیکیشن ٹیسٹ پروڈکٹ کے مناسب استعمال اور غلط استعمال کی صورت میں ممکنہ حفاظت پر غور کرتا ہے۔ مصدقہ پروڈکٹ حفاظتی تقاضوں کو تسلی بخش ثابت کرتا ہے۔
● اہلیت:MCM مینلینڈ چین میں TUV RH کے ذریعے IEC 62133 معیاری اہلیت کا پہلا مجاز CBTL ہے۔
● تصدیق اور جانچ کی اہلیت:MCM IEC62133 معیار کے لیے ٹیسٹنگ اور سرٹیفیکیشن تھرڈ پارٹی کے پہلے پیچ میں سے ہے، اور اس نے عالمی کلائنٹس کے لیے 7000 سے زیادہ بیٹری IEC62133 ٹیسٹنگ اور CB رپورٹس مکمل کر لی ہیں۔
● تکنیکی مدد:MCM کے پاس IEC 62133 معیار کے مطابق جانچ میں مہارت رکھنے والے 15 سے زیادہ تکنیکی انجینئرز ہیں۔ MCM کلائنٹس کو جامع، درست، بند لوپ قسم کی تکنیکی مدد اور معروف معلوماتی خدمات فراہم کرتا ہے۔
2020 میں، NYC نے الیکٹرک سائیکلوں اور سکوٹروں کو قانونی حیثیت دی۔ NYC میں پہلے بھی ای بائک استعمال ہوتی رہی ہیں۔ 2020 کے بعد سے، NYC میں ان ہلکی گاڑیوں کی مقبولیت میں قانونی حیثیت اور CoVID-19 کی وبا کی وجہ سے نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ملک بھر میں، ای-بائیک کی فروخت نے 2021 اور 2022 دونوں میں الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں کی فروخت کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ہلکی گاڑیوں میں بیٹریوں کی وجہ سے لگنے والی آگ NYC میں ایک بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔ 2020 میں یہ تعداد 44 سے بڑھ کر 2021 میں 104 اور 2022 میں 220 ہو گئی۔ 2023 کے پہلے دو مہینوں میں ایسی 30 آگ لگیں۔ آگ خاص طور پر نقصان دہ تھی کیونکہ انہیں بجھانا مشکل ہے۔ لیتھیم آئن بیٹریاں آگ کے بدترین ذرائع میں سے ایک ہیں۔ کاروں اور دیگر ٹیکنالوجیز کی طرح، ہلکی گاڑیاں بھی خطرناک ہو سکتی ہیں اگر وہ حفاظتی معیارات پر پورا نہیں اترتی ہیں یا غلط طریقے سے استعمال ہوتی ہیں۔ مندرجہ بالا مسائل کی بنیاد پر، 2 مارچ 2023 کو، NYC کونسل نے الیکٹرک سائیکلوں اور سکوٹروں کے فائر سیفٹی کنٹرول کو مضبوط کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ اور دیگر مصنوعات کے ساتھ ساتھ لتیم بیٹریاں۔ تجویز 663-A کے لیے کہا گیا ہے: الیکٹرک سائیکلیں اور سکوٹر اور دیگر آلات کے ساتھ ساتھ اندرونی لتیم بیٹریاں، اگر وہ مخصوص حفاظتی سرٹیفیکیشن پر پورا نہیں اترتی ہیں تو انہیں فروخت یا کرائے پر نہیں دیا جا سکتا۔ متعلقہ UL حفاظتی معیارات کے مطابق۔ ٹیسٹ لیبارٹری کا لوگو یا نام پروڈکٹ کی پیکیجنگ، دستاویزات یا پروڈکٹ پر ہی ظاہر ہونا چاہیے۔ قانون 29 اگست 2023 سے نافذ العمل ہوگا۔ مذکورہ مصنوعات سے متعلقہ معیارات یہ ہیں: E-bikes کے لیے UL 2849UL 2272 E-scooters کے لیےUL 2271 LEV کرشن بیٹری کے لیےاس قانون سازی کے علاوہ، میئر نے ہلکی گاڑیوں کی حفاظت کے لیے کئی منصوبوں کا بھی اعلان کیا جسے شہر مستقبل میں نافذ کرے گا۔ مثال کے طور پر: لیتھیم آئن بیٹریوں کو جمع کرنے یا مرمت کرنے کے لیے فضلہ ذخیرہ کرنے والی بیٹریوں سے نکالی گئی بیٹریوں کے استعمال پر پابندی۔ پرانے آلات سے ہٹائی گئی لیتھیم آئن بیٹریوں کی فروخت اور استعمال پر پابندی۔