کا جائزہUSبرقی گاڑیوں کے لیے مارکیٹ تک رسائی کی ضروریات،
US,

▍ویتنام MIC سرٹیفیکیشن

سرکلر 42/2016/TT-BTTTT نے یہ شرط رکھی ہے کہ موبائل فون، ٹیبلیٹ اور نوٹ بک میں نصب بیٹریوں کو ویتنام کو برآمد کرنے کی اجازت نہیں ہے جب تک کہ وہ اکتوبر 1,2016 سے DoC سرٹیفیکٹ کے تابع نہ ہوں۔ اختتامی مصنوعات (موبائل فونز، ٹیبلیٹ اور نوٹ بک) کے لیے قسم کی منظوری کا اطلاق کرتے وقت بھی DoC کو فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی۔

MIC نے مئی، 2018 میں نیا سرکلر 04/2018/TT-BTTTT جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ 1 جولائی 2018 میں بیرون ملک سے منظور شدہ لیبارٹری کے ذریعہ جاری کردہ IEC 62133:2012 کی مزید رپورٹ قبول نہیں کی جائے گی۔ ADoC سرٹیفکیٹ کے لیے درخواست دیتے وقت مقامی ٹیسٹ ضروری ہے۔

▍ٹیسٹنگ سٹینڈرڈ

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133:2012 سے رجوع کریں)

▍PQIR

ویتنام کی حکومت نے 15 مئی 2018 کو ایک نیا حکم نامہ نمبر 74/2018/ND-CP جاری کیا جس میں یہ شرط عائد کی گئی کہ ویتنام میں درآمد کی جانے والی دو قسم کی مصنوعات PQIR (پروڈکٹ کوالٹی انسپیکشن رجسٹریشن) کی درخواست سے مشروط ہیں جب ویتنام میں درآمد کی جاتی ہے۔

اس قانون کی بنیاد پر، ویتنام کی وزارت اطلاعات و مواصلات (MIC) نے 1 جولائی 2018 کو آفیشل دستاویز 2305/BTTTT-CVT جاری کیا، جس میں یہ شرط عائد کی گئی کہ اس کے زیر کنٹرول مصنوعات (بشمول بیٹریاں) کو درآمد کرتے وقت PQIR کے لیے لاگو کیا جانا چاہیے۔ ویتنام میں کسٹم کلیئرنس کے عمل کو مکمل کرنے کے لیے SDoC جمع کرایا جائے گا۔ اس ضابطے کے لاگو ہونے کی باضابطہ تاریخ 10 اگست 2018 ہے۔ PQIR ویتنام کی ایک درآمد پر لاگو ہوتا ہے، یعنی جب بھی کوئی درآمد کنندہ سامان درآمد کرتا ہے، وہ PQIR (بیچ انسپیکشن) + SDoC کے لیے درخواست دے گا۔

تاہم، ان درآمد کنندگان کے لیے جو SDOC کے بغیر سامان درآمد کرنے کے لیے فوری ہیں، VNTA عارضی طور پر PQIR کی تصدیق کرے گا اور کسٹم کلیئرنس کی سہولت فراہم کرے گا۔ لیکن درآمد کنندگان کو کسٹم کلیئرنس کے بعد 15 کام کے دنوں کے اندر کسٹم کلیئرنس کا پورا عمل مکمل کرنے کے لیے VNTA کو SDoC جمع کروانا ہوگا۔ (VNTA اب پچھلا ADOC جاری نہیں کرے گا جو صرف ویتنام کے مقامی مینوفیکچررز پر لاگو ہوتا ہے)

▍ MCM کیوں؟

● تازہ ترین معلومات کا اشتراک کرنے والا

● Quacert بیٹری ٹیسٹنگ لیبارٹری کے شریک بانی

MCM اس طرح مینلینڈ چین، ہانگ کانگ، مکاؤ اور تائیوان میں اس لیب کا واحد ایجنٹ بن جاتا ہے۔

● ون اسٹاپ ایجنسی سروس

MCM، ایک مثالی ون اسٹاپ ایجنسی، گاہکوں کے لیے ٹیسٹنگ، سرٹیفیکیشن اور ایجنٹ کی خدمت فراہم کرتی ہے۔

دیUSحکومت نے آٹوموبائل کے لیے نسبتاً مکمل اور سخت مارکیٹ تک رسائی کا نظام قائم کیا ہے۔ کاروباری اداروں میں اعتماد کے اصول کی بنیاد پر، سرکاری محکمے سرٹیفیکیشن اور جانچ کے تمام عمل کی نگرانی نہیں کرتے ہیں۔ مینوفیکچرر سیلف سرٹیفیکیشن کروانے کے لیے مناسب طریقہ کا انتخاب کر سکتا ہے اور اعلان کرتا ہے کہ یہ ضوابط کے تقاضوں کو پورا کرتا ہے۔ حکومت کا بنیادی کام بعد از نگرانی اور سزا ہے۔ امریکی آٹوموبائل سرٹیفیکیشن سسٹم میں درج ذیل سرٹیفیکیشنز شامل ہیں:
DOT سرٹیفیکیشن: اس میں آٹوموبائل کی حفاظت، توانائی کی بچت اور اینٹی چوری شامل ہے۔ یہ بنیادی طور پر یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن / نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے زیر انتظام ہے۔ آٹو مینوفیکچررز خود معائنہ کرکے اعلان کرتے ہیں کہ آیا وہ فیڈرل موٹر وہیکل سیفٹی سٹینڈرڈ (FMVSS) پر پورا اترتے ہیں، اور حکومت نگرانی کے بعد سرٹیفیکیشن سسٹم نافذ کرتی ہے۔
EPA سرٹیفیکیشن: US Environmental Protection Agency (EPA) EPA سرٹیفیکیشن کلین ایئر ایکٹ کی اتھارٹی کے تحت انجام دیتی ہے۔ EPA سرٹیفیکیشن میں خود سرٹیفیکیشن کے بہت سے عناصر بھی ہوتے ہیں۔ سرٹیفیکیشن بنیادی طور پر ماحولیاتی تحفظ کا مقصد ہے.
CARB سرٹیفیکیشن: CARB (کیلیفورنیا ایئر ریسورس بورڈ) امریکہ/دنیا کی پہلی ریاست ہے جس نے موٹر گاڑیوں کے لیے اخراج کے معیارات جاری کیے ہیں۔ اس مارکیٹ میں داخل ہونے کے لیے دنیا کے کچھ انتہائی سخت ماحولیاتی ضوابط کی ضرورت ہوتی ہے۔ کیلیفورنیا کو برآمد کے لیے تیار موٹر گاڑیوں کے لیے، مینوفیکچررز کو ایک علیحدہ CARB سرٹیفکیٹ حاصل کرنا چاہیے۔