NEV ایکسپورٹ کے لیے ریلوے ٹرانسپورٹ گائیڈ,
NEV ایکسپورٹ کے لیے ریلوے ٹرانسپورٹ گائیڈ,

▍ویتنام MIC سرٹیفیکیشن

سرکلر 42/2016/TT-BTTTT نے یہ شرط رکھی ہے کہ موبائل فون، ٹیبلیٹ اور نوٹ بک میں نصب بیٹریوں کو ویتنام کو برآمد کرنے کی اجازت نہیں ہے جب تک کہ وہ اکتوبر 1,2016 سے DoC سرٹیفیکٹ کے تابع نہ ہوں۔ اختتامی مصنوعات (موبائل فونز، ٹیبلیٹ اور نوٹ بک) کے لیے قسم کی منظوری کا اطلاق کرتے وقت بھی DoC کو فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی۔

MIC نے مئی، 2018 میں نیا سرکلر 04/2018/TT-BTTTT جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ 1 جولائی 2018 میں بیرون ملک سے منظور شدہ لیبارٹری کے ذریعہ جاری کردہ IEC 62133:2012 کی مزید رپورٹ قبول نہیں کی جائے گی۔ ADoC سرٹیفکیٹ کے لیے درخواست دیتے وقت مقامی ٹیسٹ ضروری ہے۔

▍ٹیسٹنگ سٹینڈرڈ

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133:2012 سے رجوع کریں)

▍PQIR

ویتنام کی حکومت نے 15 مئی 2018 کو ایک نیا حکم نامہ نمبر 74/2018/ND-CP جاری کیا جس میں یہ شرط عائد کی گئی کہ ویتنام میں درآمد کی جانے والی دو قسم کی مصنوعات PQIR (پروڈکٹ کوالٹی انسپیکشن رجسٹریشن) کی درخواست سے مشروط ہیں جب ویتنام میں درآمد کی جاتی ہے۔

اس قانون کی بنیاد پر، ویتنام کی وزارت اطلاعات و مواصلات (MIC) نے 1 جولائی 2018 کو آفیشل دستاویز 2305/BTTTT-CVT جاری کیا، جس میں یہ شرط عائد کی گئی کہ اس کے زیر کنٹرول مصنوعات (بشمول بیٹریاں) کو درآمد کرتے وقت PQIR کے لیے لاگو کیا جانا چاہیے۔ ویتنام میں کسٹم کلیئرنس کے عمل کو مکمل کرنے کے لیے SDoC جمع کرایا جائے گا۔ اس ضابطے کے لاگو ہونے کی باضابطہ تاریخ 10 اگست 2018 ہے۔ PQIR ویتنام کی ایک درآمد پر لاگو ہوتا ہے، یعنی جب بھی کوئی درآمد کنندہ سامان درآمد کرتا ہے، وہ PQIR (بیچ انسپیکشن) + SDoC کے لیے درخواست دے گا۔

تاہم، ان درآمد کنندگان کے لیے جو SDOC کے بغیر سامان درآمد کرنے کے لیے فوری ہیں، VNTA عارضی طور پر PQIR کی تصدیق کرے گا اور کسٹم کلیئرنس کی سہولت فراہم کرے گا۔ لیکن درآمد کنندگان کو کسٹم کلیئرنس کے بعد 15 کام کے دنوں کے اندر کسٹم کلیئرنس کا پورا عمل مکمل کرنے کے لیے VNTA کو SDoC جمع کروانا ہوگا۔ (VNTA اب پچھلا ADOC جاری نہیں کرے گا جو صرف ویتنام کے مقامی مینوفیکچررز پر لاگو ہوتا ہے)

▍ MCM کیوں؟

● تازہ ترین معلومات کا اشتراک کرنے والا

● Quacert بیٹری ٹیسٹنگ لیبارٹری کے شریک بانی

MCM اس طرح مینلینڈ چین، ہانگ کانگ، مکاؤ اور تائیوان میں اس لیب کا واحد ایجنٹ بن جاتا ہے۔

● ون اسٹاپ ایجنسی سروس

MCM، ایک مثالی ون اسٹاپ ایجنسی، گاہکوں کے لیے ٹیسٹنگ، سرٹیفیکیشن اور ایجنٹ کی خدمت فراہم کرتی ہے۔

اس کی دو وجوہات ہیں کہ NEV (New Energy Vehicles) کی برآمد ایک رجحان بن گئی ہے۔ سب سے پہلے، گھریلو مارکیٹ کے بپتسمہ کے بعد، چین کے NEV انٹرپرائزز نے مصنوعات کے فوائد قائم کیے ہیں اور بین الاقوامی مارکیٹ پر قبضہ کرنے کے لیے ملک سے باہر قدم رکھا ہے۔ دوسرا، بین الاقوامی ماحولیاتی تنظیم کی اپیل کے تحت، زیادہ سے زیادہ ممالک نے کاربن کے اخراج کی پالیسیاں بنانا شروع کر دی ہیں۔ گاڑیوں کی برآمد سمندر کے ذریعے نقل و حمل کا عام ذریعہ ہوا کرتی تھی، لیکن اب ریلوے ٹرانسپورٹ کے استعمال کو جہاز بھیجنے والوں کی طرف سے زیادہ پسند کیا جا رہا ہے۔ اس کی وجہ بین الاقوامی صورتحال کی اچانک تبدیلی اور چین-یورپی ٹرین ٹرانسپورٹ کی پختگی ہے۔ یہ مضمون ملکی پالیسی اور ریلوے کوآپریشن آرگنائزیشن کے دستاویزات کی بنیاد پر ریلوے ٹرانسپورٹ کی ضروریات کا تجزیہ کرے گا۔
اپریل 2023 میں، نیشنل ریلوے ایڈمنسٹریشن، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، اور نیشنل ریلوے گروپ نے مشترکہ طور پر NEV ریلوے ٹرانسپورٹ کو سپورٹ کرنے اور NEV انڈسٹری کی خدمت کے بارے میں رائے جاری کی۔ پلگ ان ہائبرڈ یا خالص الیکٹرک نئی انرجی کموڈٹی گاڑیوں کے لیے جو لیتھیم آئن بیٹریوں سے چلتی ہیں اور روڈ موٹر وہیکل مینوفیکچررز کے دائرہ کار میں شامل ہیں اور وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے پروڈکٹ اعلان (نئے توانائی فراہم کرنے والے برآمد کرنے والے اس سے مشروط نہیں ہیں۔ اس پابندی کے تحت) NEV ریلوے ٹرانسپورٹ کا انتظام خطرناک سامان کے طور پر نہیں کیا جاتا ہے، اور کیریئر پارٹیاں نقل و حمل کو سنبھالتی ہیں۔ یہ ریلوے سیفٹی مینجمنٹ ریگولیشنز، ٹیبل آف سیفٹی سپرویژن اور ڈینجرس گڈز ریلوے ٹرانسپورٹ (GB 12268) کے انتظام اور دیگر قوانین، ضوابط اور متعلقہ معیارات کے تقاضوں کے مطابق ہے۔