بحیرہ احمر کے بحران میں خلل پڑ سکتا ہے۔عالمی شپنگ,
عالمی شپنگ,

▍لازمی رجسٹریشن اسکیم (CRS)

الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت نے جاری کیا۔الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹکنالوجی کا سامان - لازمی رجسٹریشن آرڈر I کے لیے ضرورت-7 کو مطلع کیا گیا۔^thستمبر، 2012، اور یہ 3 سے نافذ العمل ہوا۔^rdاکتوبر، 2013۔ لازمی رجسٹریشن کے لیے الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے سامان کی ضرورت، جسے عام طور پر BIS سرٹیفیکیشن کہا جاتا ہے، دراصل CRS رجسٹریشن/سرٹیفیکیشن کہلاتا ہے۔ لازمی رجسٹریشن پروڈکٹ کیٹلاگ میں تمام الیکٹرانک مصنوعات جو ہندوستان میں درآمد کی جاتی ہیں یا ہندوستانی بازار میں فروخت ہوتی ہیں ان کا اندراج بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز (BIS) میں ہونا ضروری ہے۔ نومبر 2014 میں، 15 قسم کی لازمی رجسٹرڈ مصنوعات شامل کی گئیں۔ نئی کیٹیگریز میں شامل ہیں: موبائل فون، بیٹریاں، پاور بینک، پاور سپلائیز، ایل ای ڈی لائٹس اور سیلز ٹرمینلز وغیرہ۔

▍BIS بیٹری ٹیسٹ کا معیار

نکل سسٹم سیل/بیٹری: IS 16046 (حصہ 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

لیتھیم سسٹم سیل/بیٹری: IS 16046 (حصہ 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

سکے سیل/بیٹری CRS میں شامل ہے۔

▍ MCM کیوں؟

● ہم نے 5 سال سے زیادہ عرصے سے ہندوستانی سرٹیفیکیشن پر توجہ مرکوز کی ہے اور کلائنٹ کو دنیا کا پہلا بیٹری BIS لیٹر حاصل کرنے میں مدد کی ہے۔ اور ہمارے پاس BIS سرٹیفیکیشن فیلڈ میں عملی تجربات اور ٹھوس وسائل جمع ہیں۔

● بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز (BIS) کے سابق سینئر افسران کو سرٹیفیکیشن کنسلٹنٹ کے طور پر کام کیا جاتا ہے، تاکہ کیس کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے اور رجسٹریشن نمبر کی منسوخی کے خطرے کو دور کیا جا سکے۔

● سرٹیفیکیشن میں مسائل کو حل کرنے کی مضبوط جامع مہارتوں سے لیس، ہم ہندوستان میں مقامی وسائل کو مربوط کرتے ہیں۔ MCM گاہکوں کو انتہائی جدید، سب سے زیادہ پیشہ ورانہ اور سب سے زیادہ مستند سرٹیفیکیشن معلومات اور خدمات فراہم کرنے کے لیے BIS حکام کے ساتھ اچھی بات چیت کرتا ہے۔

● ہم مختلف صنعتوں میں سرکردہ کمپنیوں کی خدمت کرتے ہیں اور اس شعبے میں اچھی ساکھ کماتے ہیں، جس کی وجہ سے کلائنٹس کا ہمیں گہرا بھروسہ اور تعاون حاصل ہوتا ہے۔

بحیرہ احمر بحری جہازوں کے لیے بحر اوقیانوس اور بحر ہند کے درمیان سفر کرنے کا واحد راستہ ہے۔ یہ ایشیا اور افریقہ کے دو براعظموں کے سنگم پر واقع ہے۔ اس کا جنوبی سرا آبنائے باب المندب کے ذریعے بحیرہ عرب اور بحر ہند کو ملاتا ہے اور اس کا شمالی سرا نہر سویز کے ذریعے بحیرہ روم اور بحر اوقیانوس سے جڑتا ہے۔ آبنائے باب المندب، بحیرہ احمر اور سویز نہر سے گزرنے والا راستہ دنیا کے مصروف ترین جہاز رانی کے راستوں میں سے ایک ہے۔ سوئز کینال کو اس وقت دنیا کی سب سے بڑی نقل و حمل کی شریان ہونا چاہیے، خاص طور پر جب پاناما کینال اس وقت پانی کی شدید قلت اور نیوی گیشن کی کم صلاحیت کا سامنا کر رہی ہے۔ ایشیا-یورپ، ایشیا بحیرہ روم، اور ایشیا-مشرقی ریاستہائے متحدہ کے راستوں، سویز کینال کے اہم نیویگیشن چینل کے طور پر، عالمی تجارت اور جہاز رانی پر اس کا اثر تیزی سے اہم ہوتا جا رہا ہے۔ Neue Zürcher Zeitung کے مطابق، عالمی کارگو کی نقل و حمل کا تقریباً 12% بحیرہ احمر اور سویز نہر سے گزرتا ہے۔
فلسطین اسرائیل تنازعہ کے ایک نئے دور کے شروع ہونے کے بعد سے، یمن کی حوثی مسلح افواج نے "فلسطین کی حمایت" کی بنیاد پر اکثر اسرائیل پر میزائل اور ڈرون حملے کیے ہیں اور بحیرہ احمر میں "اسرائیل سے وابستہ" جہازوں پر مسلسل حملے کیے ہیں۔ آبنائے احمر کے قریب تجارتی بحری جہازوں پر حملوں کی بڑھتی ہوئی خبروں کے پیش نظر، دنیا بھر کے بہت سے جہاز رانی کے بڑے بڑے اداروں - سوئس بحیرہ روم، ڈینش میرسک، فرانسیسی CMA CGM، جرمن Hapag-Lloyd وغیرہ نے ریڈ سے بچنے کا اعلان کیا ہے۔ سمندری راستہ۔ 18 دسمبر 2023 تک، دنیا کی پانچ اعلیٰ بین الاقوامی شپنگ کمپنیوں نے بحیرہ احمر-سوئز آبی گزرگاہ پر جہاز رانی کی معطلی کا اعلان کیا ہے۔ اس کے علاوہ، COSCO، اورینٹ اوورسیز شپنگ (OOCL) اور ایورگرین میرین کارپوریشن (EMC) نے بھی کہا کہ ان کے کنٹینر بحری جہاز بحیرہ احمر میں سفر کو معطل کر دیں گے۔ اس مقام پر، دنیا کی بڑی کنٹینر شپنگ کمپنیوں نے بحیرہ احمر سے سوئز کے راستے پر جہاز رانی شروع کر دی ہے یا اسے معطل کرنے والی ہیں۔
بحیرہ احمر کے بحران نے مشرق وسطیٰ، بحیرہ احمر، شمالی افریقہ، بحیرہ اسود، مشرقی بحیرہ روم، مغربی بحیرہ روم اور شمال مغربی یورپ سمیت مشرقی ایشیا کے تمام مغربی راستوں پر بکنگ کو محدود کر دیا ہے۔