لیتھیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کی صورتحال اور اس کا چیلنج،
لتیم آئن بیٹریاں,

▍ویتنام MIC سرٹیفیکیشن

سرکلر 42/2016/TT-BTTTT نے یہ شرط رکھی ہے کہ موبائل فون، ٹیبلیٹ اور نوٹ بک میں نصب بیٹریوں کو ویتنام کو برآمد کرنے کی اجازت نہیں ہے جب تک کہ وہ اکتوبر 1,2016 سے DoC سرٹیفیکٹ کے تابع نہ ہوں۔ اختتامی مصنوعات (موبائل فونز، ٹیبلیٹ اور نوٹ بک) کے لیے قسم کی منظوری کا اطلاق کرتے وقت بھی DoC کو فراہم کرنے کی ضرورت ہوگی۔

MIC نے مئی، 2018 میں نیا سرکلر 04/2018/TT-BTTTT جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ 1 جولائی 2018 میں بیرون ملک سے منظور شدہ لیبارٹری کے ذریعہ جاری کردہ IEC 62133:2012 کی مزید رپورٹ قبول نہیں کی جائے گی۔ ADoC سرٹیفکیٹ کے لیے درخواست دیتے وقت مقامی ٹیسٹ ضروری ہے۔

▍ٹیسٹنگ سٹینڈرڈ

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133:2012 سے رجوع کریں)

▍PQIR

ویتنام کی حکومت نے 15 مئی 2018 کو ایک نیا حکم نامہ نمبر 74/2018/ND-CP جاری کیا جس میں یہ شرط عائد کی گئی کہ ویتنام میں درآمد کی جانے والی دو قسم کی مصنوعات PQIR (پروڈکٹ کوالٹی انسپیکشن رجسٹریشن) کی درخواست سے مشروط ہیں جب ویتنام میں درآمد کی جاتی ہے۔

اس قانون کی بنیاد پر، ویتنام کی وزارت اطلاعات و مواصلات (MIC) نے 1 جولائی 2018 کو آفیشل دستاویز 2305/BTTTT-CVT جاری کیا، جس میں یہ شرط عائد کی گئی کہ اس کے زیر کنٹرول مصنوعات (بشمول بیٹریاں) کو درآمد کرتے وقت PQIR کے لیے لاگو کیا جانا چاہیے۔ ویتنام میں کسٹم کلیئرنس کے عمل کو مکمل کرنے کے لیے SDoC جمع کرایا جائے گا۔ اس ضابطے کے لاگو ہونے کی باضابطہ تاریخ 10 اگست 2018 ہے۔ PQIR ویتنام کی ایک درآمد پر لاگو ہوتا ہے، یعنی جب بھی کوئی درآمد کنندہ سامان درآمد کرتا ہے، وہ PQIR (بیچ انسپیکشن) + SDoC کے لیے درخواست دے گا۔

تاہم، ان درآمد کنندگان کے لیے جو SDOC کے بغیر سامان درآمد کرنے کے لیے فوری ہیں، VNTA عارضی طور پر PQIR کی تصدیق کرے گا اور کسٹم کلیئرنس کی سہولت فراہم کرے گا۔ لیکن درآمد کنندگان کو کسٹم کلیئرنس کے بعد 15 کام کے دنوں کے اندر کسٹم کلیئرنس کا پورا عمل مکمل کرنے کے لیے VNTA کو SDoC جمع کروانا ہوگا۔ (VNTA اب پچھلا ADOC جاری نہیں کرے گا جو صرف ویتنام کے مقامی مینوفیکچررز پر لاگو ہوتا ہے)

▍ MCM کیوں؟

● تازہ ترین معلومات کا اشتراک کرنے والا

● Quacert بیٹری ٹیسٹنگ لیبارٹری کے شریک بانی

MCM اس طرح مینلینڈ چین، ہانگ کانگ، مکاؤ اور تائیوان میں اس لیب کا واحد ایجنٹ بن جاتا ہے۔

● ون اسٹاپ ایجنسی سروس

MCM، ایک مثالی ون اسٹاپ ایجنسی، گاہکوں کے لیے ٹیسٹنگ، سرٹیفیکیشن اور ایجنٹ کی خدمت فراہم کرتی ہے۔

امریکہ میں، وفاقی، ریاستی یا علاقائی حکومتیں لیتھیم آئن بیٹریوں کو ضائع کرنے اور ری سائیکل کرنے کا حق رکھتی ہیں۔ لیتھیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ سے متعلق دو وفاقی قوانین ہیں۔ پہلا مرکری پر مشتمل اور ریچارج ایبل بیٹری مینجمنٹ ایکٹ ہے۔ اس کے لیے لیڈ ایسڈ بیٹریاں یا نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریاں فروخت کرنے والی کمپنیوں یا دکانوں کو بیکار بیٹریاں قبول کرنی چاہئیں اور انہیں ری سائیکل کرنا چاہیے۔ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کے طریقہ کار کو لتیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ پر مستقبل کی کارروائی کے نمونے کے طور پر دیکھا جائے گا۔ دوسرا قانون ریسورس کنزرویشن اینڈ ریکوری ایکٹ (RCRA) ہے۔ یہ اس بات کا فریم ورک تیار کرتا ہے کہ غیر خطرناک یا خطرناک ٹھوس فضلہ کو کیسے ٹھکانے لگایا جائے۔ لتیم آئن بیٹریاں ری سائیکلنگ کے طریقہ کار کا مستقبل اس قانون کے انتظام کے تحت ہوسکتا ہے۔
EU نے ایک نئی تجویز کا مسودہ تیار کیا ہے (بیٹریوں اور فضلہ بیٹریوں سے متعلق یورپی پارلیمنٹ اور کونسل کے ضابطے کے لیے تجویز، ہدایت نامہ 2006/66/EC کو منسوخ کرنا اور ریگولیشن (EU) نمبر 2019/1020 میں ترمیم کرنا)۔ اس تجویز میں زہریلے مواد کا تذکرہ کیا گیا ہے، بشمول تمام قسم کی بیٹریاں، اور حدود، رپورٹس، لیبلز، کاربن فوٹ پرنٹ کی اعلیٰ ترین سطح، کوبالٹ، لیڈ، اور نکل کی ری سائیکلنگ، کارکردگی، استحکام، علیحدہ ہونے، تبدیلی کی صلاحیت، حفاظت ، صحت کی حیثیت، استحکام اور سپلائی چین کی وجہ سے مستعدی، وغیرہ۔ اس قانون کے مطابق، مینوفیکچررز کو بیٹریوں کے استحکام اور کارکردگی کے اعدادوشمار، اور بیٹریوں کے مواد کے ماخذ کی معلومات فراہم کرنی چاہیے۔ سپلائی چین کی وجہ سے مستعدی کا مقصد اختتامی صارفین کو یہ بتانا ہے کہ خام مال کیا ہے، وہ کہاں سے آتے ہیں، اور ماحول پر ان کے اثرات۔ یہ بیٹریوں کے دوبارہ استعمال اور ری سائیکل کی نگرانی کرنا ہے۔ تاہم، ڈیزائن اور مادی ذرائع کی سپلائی چین کو شائع کرنا یورپی بیٹریاں بنانے والوں کے لیے نقصان کا باعث ہو سکتا ہے، اس لیے اب یہ قواعد سرکاری طور پر جاری نہیں کیے گئے ہیں۔