جاپانی بیٹری کی پالیسی—— بیٹری انڈسٹری کی حکمت عملی کے نئے ایڈیشن کی تشریح،
جاپانی بیٹری کی پالیسی,

▍ANATEL Homologation کیا ہے؟

ANATEL Agencia Nacional de Telecomunicacoes کے لیے ایک مختصر ہے جو کہ لازمی اور رضاکارانہ سرٹیفیکیشن دونوں کے لیے تصدیق شدہ مواصلاتی مصنوعات کے لیے برازیل کی سرکاری اتھارٹی ہے۔اس کی منظوری اور تعمیل کے طریقہ کار برازیل کی ملکی اور بیرون ملک مصنوعات کے لیے یکساں ہیں۔اگر پروڈکٹس لازمی سرٹیفیکیشن پر لاگو ہوتے ہیں، تو جانچ کے نتائج اور رپورٹ کو مخصوص قواعد و ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے جیسا کہ ANATEL نے درخواست کی ہے۔پروڈکٹ سرٹیفکیٹ ANATEL کی طرف سے پہلے دیا جائے گا اس سے پہلے کہ پروڈکٹ کو مارکیٹنگ میں پھیلایا جائے اور اسے عملی جامہ پہنایا جائے۔

▍ANATEL Homologation کے لیے کون ذمہ دار ہے؟

برازیل کی سرکاری معیاری تنظیمیں، دیگر تسلیم شدہ سرٹیفیکیشن باڈیز اور ٹیسٹنگ لیبز مینوفیکچرنگ یونٹ کے پروڈکشن سسٹم کا تجزیہ کرنے کے لیے ANATEL سرٹیفیکیشن اتھارٹی ہیں، جیسے کہ پروڈکٹ ڈیزائن کے عمل، پروکیورمنٹ، مینوفیکچرنگ کا عمل، سروس کے بعد اور اسی طرح کی فزیکل پروڈکٹ کی تصدیق کرنے کے لیے برازیل کے معیار کے ساتھ۔مینوفیکچرر جانچ اور تشخیص کے لیے دستاویزات اور نمونے فراہم کرے گا۔

▍ MCM کیوں؟

● MCM کے پاس ٹیسٹنگ اور سرٹیفیکیشن انڈسٹری میں 10 سال کا پرچر تجربہ اور وسائل ہیں: اعلیٰ معیار کا سروس سسٹم، گہری تعلیم یافتہ تکنیکی ٹیم، فوری اور آسان سرٹیفیکیشن اور جانچ کے حل۔

● MCM متعدد اعلی معیار کی مقامی سرکاری طور پر تسلیم شدہ تنظیموں کے ساتھ تعاون کرتا ہے جو کلائنٹس کے لیے مختلف حل، درست اور آسان سروس فراہم کرتے ہیں۔

2000 سے پہلے، جاپان نے بیٹری کی عالمی مارکیٹ میں ایک اہم مقام حاصل کیا تھا۔تاہم، 21ویں صدی میں، چینی اور کوریائی بیٹری انٹرپرائزز نے کم لاگت کے فوائد کے ساتھ تیزی سے اضافہ کیا، جس نے جاپان پر گہرا اثر ڈالا، اور جاپانی بیٹری انڈسٹری کا عالمی مارکیٹ شیئر کم ہونا شروع ہوا۔اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے کہ جاپانی بیٹری انڈسٹری کی مسابقت بتدریج کمزور ہو رہی تھی، جاپانی حکومت نے بیٹری انڈسٹری کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے کئی بار متعلقہ حکمت عملی جاری کی۔
2012 میں، جاپان نے بیٹری کی حکمت عملی جاری کی، جس نے 2020 تک جاپان کے عالمی مارکیٹ شیئر کو 50% تک پہنچانے کا اسٹریٹجک ہدف مقرر کیا۔
2014 میں، الیکٹریکل گاڑیوں کی ترقی میں بیٹری کی اہم پوزیشن کو واضح کرنے کے لیے آٹو انڈسٹری اسٹریٹجی 2014 کا اعلان کیا گیا۔
2018 میں، "پانچواں توانائی کا بنیادی منصوبہ" جاری کیا گیا، جس میں "ڈی کاربنائزیشن" توانائی کے نظام کی تعمیر میں بیٹریوں کی اہمیت پر زور دیا گیا۔
2021 میں 2050 کاربن نیوٹرلائزیشن گرین گروتھ اسٹریٹجی کے نئے ورژن میں، بیٹری اور آٹوموبائل انڈسٹری کو 14 کلیدی ترقیاتی صنعتوں میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا ہے۔
اگست 2022 میں، وزارت اقتصادیات، تجارت اور صنعت (METI) نے بیٹری انڈسٹری کی حکمت عملی کا ایک نیا ورژن جاری کیا، جس میں 2012 میں بیٹری کی حکمت عملی کے نفاذ کے بعد سے جاپانی بیٹری انڈسٹری کے ترقی کے تجربے اور اسباق کا خلاصہ کیا گیا، اور تفصیلی نفاذ کے قوانین اور منصوبہ بندی کی گئی۔ تکنیکی سڑک کا نقشہ.
مختلف ممالک سے بیٹریوں کے لیے مالی مدد۔
بڑے ممالک کی حکومتوں نے بیٹریوں کے لیے بڑے پیمانے پر پالیسی سپورٹ نافذ کی ہے۔اس کے علاوہ، یورپ اور امریکہ نے پابندی اور ٹیکس کے اقدامات کے ذریعے پائیدار بیٹری سپلائی چینز کو فروغ دیا ہے۔

US
100 دن کی لیتھیم بیٹری سپلائی چین کا جائزہ؛
گھریلو بیٹری کی تیاری اور معدنی پیداوار کے لیے 2.8 بلین امریکی ڈالر۔
 شمالی امریکہ یا FTA معاہدہ کرنے والے ممالک سے خریدے گئے بیٹری کے مواد اور اجزاء کے اعلی تناسب والی مصنوعات افراط زر میں کمی کے قانون کی روشنی میں ترجیحی EV ٹیکس کے علاج سے مشروط ہوں گی۔
یورپ
500 کمپنیوں کی شرکت کے ساتھ یورپی بیٹری الائنس (EBA) کا قیام؛
بیٹری، میٹریل فیکٹری کی مالی مدد اور تکنیکی ترقی کی معاونت؛
(EU)2023/1542 کے تحت کاربن فوٹ پرنٹ کی حدود، ذمہ دار معدنی سروے، اور ری سائیکلنگ مواد پر پابندیاں۔