اپینڈکس12   

حال ہی میں بہت سے کلائنٹس نے ہم سے پوچھا کہ کیا MCM ضمیمہ 12 کی جانچ کرنے کے لیے اہل ہو گیا ہے۔ اس کا جواب دینے سے پہلے، ہم اس کے بارے میں بات کرنا چاہیں گے۔اپینڈکس 12 کیا ہے؟اور اس کا مواد کیا ہے؟

ضمیمہ 12 وزارت اقتصادیات، تجارت اور صنعت (METI) کی طرف سے جاری کردہ برقی آلات کے لیے تکنیکی معیارات کے تعین کے لیے وزارتی آرڈیننس کی وضاحت کا 12 واں ضمیمہ ہے۔یہ جاپانی معیارات اور ان کے متعلقہ بین الاقوامی معیارات کو دکھانے کے لیے ایک جدول ہے، یہ جاپانی معیارات اور ان کے متعلقہ IEC معیارات کی فہرست ہے۔لہذا، ضمیمہ 12 کسی خاص پروڈکٹ کے لیے ایک مخصوص معیار نہیں ہے، بلکہ معیارات کا ایک حوالہ جدول ہے۔

کلائنٹ ایپلنڈکس کے بارے میں اتنا خیال کیوں کریں گے؟

وہ تفصیلات جو جاپان نے IEC 62133 اور IEC 62133-2 کو اپنایا ہے ذیل میں ضمیمہ 12 میں درج ہے:

JIS C 62133-2: 2020 IEC 62133-2: 2017 کو بھیجا جاتا ہے۔ اگر یہ PSE سرٹیفیکیشن کا معیار بن جاتا ہے، تو جانچ کا وقت، نمونے اور جانچ کی فیس سب کم ہو جائے گی۔یہی وجہ ہے کہ گاہکوں کو اس کی پرواہ ہے۔

چاہے JIS C 62133-2：2020 PSE سرٹیفیکیشن کا معیار ہوگا۔

PSE سرٹیفیکیشن کی آفیشل ویب سائٹ کے مطابق، اسٹینڈرڈ کو ابھی تک اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے۔بیٹری PSE سرٹیفیکیشن کا موجودہ معیار ابھی بھی ضمیمہ 9 یا JIS C 8712: 2015 ہے (جیسا کہ نیچے اسکرین شاٹ)۔اور METI کے ساتھ بات چیت کے بعد، انہوں نے تصدیق کی کہ JIS C 62133-2: 2020 کو فی الحال سرٹیفیکیشن کے معیار کے طور پر اپنانے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔

نتیجہ

فی الحال بیٹری PSE سرٹیفیکیشن کا معیار بنیادی طور پر ضمیمہ 9 ہے۔ بہت سے مینوفیکچررز اس معیار میں سیل اوور چارج ٹیسٹ کے بارے میں فکر مند ہیں۔تکنیکی طور پر یہ ٹیسٹ آسانی سے ناکام ہو سکتا ہے کیونکہ اس ٹیسٹ میں استعمال ہونے والا وولٹیج 10V سے زیادہ ہے۔تاہم، جاپانی ورژن ضمیمہ 9 میں، اس ٹیسٹ میں استعمال ہونے والے سیل کی تعریف واضح طور پر کہتی ہے کہ سیل میں ڈیوائس یا بیٹری میں جمع ہونے والے حفاظتی حصے شامل ہوں گے۔لہذا مینوفیکچررز کی پریشانی کے طور پر آسانی سے ناکام ہونے کا امکان نہیں ہے۔