Oجائزہ:

حال ہی میں آٹوموٹیو انڈسٹری اسٹینڈرڈز کمیٹی (AISC) نے معیاری AIS-156 اور AIS-038 (Rev.02) ترمیم 3 جاری کی۔ AIS-156 اور AIS-038 کی آزمائشی اشیاء آٹوموبائل کے لیے REESS (ریچارج ایبل انرجی سٹوریج سسٹم) ہیں، اور نئی ایڈیشن میں مزید کہا گیا ہے کہ REESS میں استعمال ہونے والے سیلز کو IS 16893 پارٹ 2 اور پارٹ 3 کا ٹیسٹ پاس کرنا چاہیے، اور کم از کم 1 چارج ڈسچارج سائیکل ڈیٹا فراہم کیا جانا چاہیے۔ذیل میں IS 16893 پارٹ 2 اور پارٹ 3 کے ٹیسٹ کے تقاضوں کا مختصر تعارف ہے۔

IS 16893 حصہ 2:

IS 16893 کا اطلاق ثانوی لیتھیم آئن سیل پر ہوتا ہے جو برقی طور پر چلنے والی سڑک پر چلنے والی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔حصہ 2 اعتبار اور غلط استعمال کے امتحان کے بارے میں ہے۔یہ IEC 62660-2: 2010 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے "برقی طور پر چلنے والی سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے پروپلشن میں استعمال ہونے والے ثانوی لتیم آئن خلیات - حصہ 2: بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن (IEC) کے ذریعہ شائع کردہ قابل اعتماد اور غلط استعمال کا ٹیسٹ"۔ٹیسٹ کی اشیاء یہ ہیں: صلاحیت کی جانچ، کمپن، مکینیکل جھٹکا، کچلنا، اعلی درجہ حرارت برداشت، درجہ حرارت سائیکلنگ، بیرونی شارٹ سرکٹ، اوور چارجنگ اور جبری ڈسچارجنگ۔ان میں درج ذیل اہم ٹیسٹ آئٹمز ہیں:

• اعلی درجہ حرارت برداشت: 100% SOC(BEV) اور %80 SOC(HEV) کے خلیوں کو 30 منٹ کے لیے 130℃ پر رکھنے کی ضرورت ہے۔
• بیرونی شارٹ سرکٹ: 100% SOC کے خلیوں کو 5mΩ کی بیرونی مزاحمت پر 10 منٹ کے لیے شارٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
• اوور چارجنگ: مینوفیکچرر کے ذریعہ متعین زیادہ سے زیادہ وولٹیج سے دوگنا وولٹیج کا اطلاق یا 200% SOC کی پاور لیول کی ضرورت ہے۔BEV کو 1C سے چارج کرنے کی ضرورت ہے اور HEV کو 5C سے چارج کرنے کی ضرورت ہے۔

مندرجہ بالا آئٹمز سیل کی کارکردگی کے بارے میں ہیں۔انہیں سیل مواد کی اعلی کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے جداکار۔لہذا مینوفیکچررز کو ان پر بہت زیادہ توجہ دینا چاہئے

مندرجہ بالا تین ٹیسٹ کی حفاظت کی کارکردگی پر اضافی توجہ کی ضرورت ہےسیلخاص طور پر اندرونی مواد کی حفاظتs، جیسے ڈایافرام۔

IS 16893 حصہ 3:

IS 16893 حصہ 3 حفاظتی تقاضوں کے بارے میں ہے۔یہ IEC 62660-3: 2016 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے "برقی طور پر چلنے والی سڑک کی گاڑیوں کے پروپلشن میں استعمال ہونے والے ثانوی لتیم آئن خلیات - حصہ 3: حفاظتی تقاضے"۔ٹیسٹ آئٹمز یہ ہیں: صلاحیت کی جانچ، کمپن، مکینیکل جھٹکا، کچلنا، زیادہ درجہ حرارت برداشت کرنا، درجہ حرارت سائیکل چلانا، زیادہ چارج کرنا، جبری ڈسچارج کرنا اور جبری اندرونی شارٹ سرکٹ۔درج ذیل چیزیں اہم ہیں۔

• کمپن، مکینیکل جھٹکا، درجہ حرارت سائیکلنگ، شارٹ سرکٹ کے ٹیسٹ کے طریقے IEC 62660-2:2010 کا حوالہ دیتے ہیں۔دراصل، ٹیسٹ کا طریقہ IS 16893 حصہ 2 جیسا ہی ہے۔
• اعلی درجہ حرارت کی برداشت: 30 منٹ کے لیے 130 ℃ پر رکھنے کی ضرورت کے علاوہ، ہیٹر کو بند کرنے کے بعد سیل پر ایک گھنٹے کے مشاہدے کی بھی ضرورت ہے۔
• اوور چارجنگ: مینوفیکچرر کی طرف سے بتائی گئی زیادہ سے زیادہ وولٹیج کے 120% کے وولٹیج کا اطلاق، یا 130% SOC کا چارج درکار ہے۔
• کچلنے اور جبری ڈسچارجنگ کے ٹیسٹ پیرامیٹرز IEC 62660-2:2010 سے قدرے مختلف ہیں۔

جبری اندرونی شارٹ سرکٹ کا ٹیسٹ طریقہ IEC 62619 سے مراد ہے۔

گرم تجاویز:

یہ بات قابل غور ہے کہ اگرچہ IS 16893 پارٹ 2 اور IS 16893 پارٹ 3 میں کچھ ایک جیسے ٹیسٹ آئٹمز ہیں، لیکن فیصلے ایک جیسے نہیں ہیں۔حصہ 2 خلیات کی وشوسنییتا کا اندازہ کرنے کی ضرورت ہے، وشوسنییتا اور بدسلوکی کے رویے کے بنیادی ڈیٹا کو جمع کرنے کی ضرورت ہے.ٹیسٹ رپورٹ میں موجودہ، وولٹیج اور درجہ حرارت کے اعداد و شمار کو ریکارڈ کرنے اور خلیوں کے ٹیسٹ کے نتائج کو بیان کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس بات کا تعین کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے کہ آیا ٹیسٹ کے نتائج پاس ہوئے ہیں یا نہیں۔تاہم، حصہ 3 ٹیسٹ پاس کرنے کی شرائط بیان کرتا ہے، جیسے کہ سیل میں آگ نہیں لگ سکتی اور ٹیسٹ کے دوران پھٹ نہیں سکتا، اگر نہیں، تو ٹیسٹ ناکام ہو جائے گا۔

اگر آپ کے پاس اس معیار اور ٹیسٹ ایپلیکیشن کے بارے میں کوئی اور سوالات ہیں، تو براہ کرم بلا جھجھک ہماری کسٹمر سروس یا سیلز سے رابطہ کریں۔